油箱裡面有氣這是正常的,與加不加燃油寶無關,加了不會有任何用。
首先,我們來看看油箱中的“氣”是怎麼來的。
我們給汽車加油的時候,加油槍注射到油箱的燃油中本身就混有油氣,也叫燃油蒸汽。而且,加油時,燃油蒸汽同樣是要計入加油量的。油箱沒有加滿時,燃油蒸汽就位於油箱上部。
同時,還有一部分空氣從加油口進入到油箱中。
所以,油箱中是自帶有燃油蒸汽的和空氣的。
其次,我們來看看油箱中的燃油蒸汽是怎麼處理的。
油箱中的燃油蒸汽達到一定壓力後,會透過燃油蒸汽單向閥進入到燃油蒸汽管道中,並最終到達燃油蒸汽碳罐。碳罐會將燃油蒸汽吸附分離出油氣和空氣。當碳罐中的油氣達到一定量後,碳罐控制電磁閥就會開啟,油氣就會被吸入進氣歧管,進入發動機燃燒室燃燒。
所以,油箱中的油氣壓力也會保持一個相對較低的水平,確保油箱的安全性。
最後,我們再來總體瞭解一下發動機的燃油系統。
油箱中的油氣是透過燃油蒸汽管進入到碳罐中的,並優先進入燃燒室燃燒。
綜上所述,油箱中有“氣”是正常現象,且是不可避免的。使用燃油寶對油箱中的“氣”沒有任何影響,不會起任何作用。
油箱裡面有氣這是正常的,與加不加燃油寶無關,加了不會有任何用。
首先,我們來看看油箱中的“氣”是怎麼來的。
我們給汽車加油的時候,加油槍注射到油箱的燃油中本身就混有油氣,也叫燃油蒸汽。而且,加油時,燃油蒸汽同樣是要計入加油量的。油箱沒有加滿時,燃油蒸汽就位於油箱上部。
同時,還有一部分空氣從加油口進入到油箱中。
所以,油箱中是自帶有燃油蒸汽的和空氣的。
其次,我們來看看油箱中的燃油蒸汽是怎麼處理的。
油箱中的燃油蒸汽達到一定壓力後,會透過燃油蒸汽單向閥進入到燃油蒸汽管道中,並最終到達燃油蒸汽碳罐。碳罐會將燃油蒸汽吸附分離出油氣和空氣。當碳罐中的油氣達到一定量後,碳罐控制電磁閥就會開啟,油氣就會被吸入進氣歧管,進入發動機燃燒室燃燒。
所以,油箱中的油氣壓力也會保持一個相對較低的水平,確保油箱的安全性。
最後,我們再來總體瞭解一下發動機的燃油系統。
油箱中的油氣是透過燃油蒸汽管進入到碳罐中的,並優先進入燃燒室燃燒。
綜上所述,油箱中有“氣”是正常現象,且是不可避免的。使用燃油寶對油箱中的“氣”沒有任何影響,不會起任何作用。