目前基於政策的影響，國內各大主機廠都開始升級國六，長城汽車也邁出了堅實的第一步，M6搭載的1.5t平臺發動機，已經升級為國六滿足國家政策要求。
結合哈弗M6的市場定位，售價個人認為不是很貴，滿足現在年輕人的消費需求，且從動力性、經濟型、外觀、內飾都迎合了大部分年輕人的口味。
現在的年輕人對外觀比較注重，流暢的線條，硬朗的外形，都符合現代人的審美。M6的前身為哈弗H6，精準的定位讓市場一下就火爆了。這不得不佩服老闆的戰略眼光。基於h6的平臺打造的m6，優點很多，產品成熟可靠，效能優良，經久耐用，價格實惠，簡單來說就是價效比高。值得購買！
現在SUV的市場由藍海變為紅海，競爭白熱化，中國的消費者消費能力多元化，基本不用價位都有爆款，我認為m6的順勢推出就是為了佔領6萬至9萬這一消費區間，國內這一區間的購買力還是很可觀的。
升級國六後，對發動機的排放更加重視，可以更改發動機的燃燒系統，提高排放效能，基礎的主體應該不會有大的變化，所以從發動機來看成本應該不會太高，所以歸根到整車上，價格也會很惠民。
綜上所述，我相信升級為國六的哈弗M6一定會大賣！
目前基於政策的影響，國內各大主機廠都開始升級國六，長城汽車也邁出了堅實的第一步，M6搭載的1.5t平臺發動機，已經升級為國六滿足國家政策要求。
結合哈弗M6的市場定位，售價個人認為不是很貴，滿足現在年輕人的消費需求，且從動力性、經濟型、外觀、內飾都迎合了大部分年輕人的口味。
現在的年輕人對外觀比較注重，流暢的線條，硬朗的外形，都符合現代人的審美。M6的前身為哈弗H6，精準的定位讓市場一下就火爆了。這不得不佩服老闆的戰略眼光。基於h6的平臺打造的m6，優點很多，產品成熟可靠，效能優良，經久耐用，價格實惠，簡單來說就是價效比高。值得購買！
現在SUV的市場由藍海變為紅海，競爭白熱化，中國的消費者消費能力多元化，基本不用價位都有爆款，我認為m6的順勢推出就是為了佔領6萬至9萬這一消費區間，國內這一區間的購買力還是很可觀的。
升級國六後，對發動機的排放更加重視，可以更改發動機的燃燒系統，提高排放效能，基礎的主體應該不會有大的變化，所以從發動機來看成本應該不會太高，所以歸根到整車上，價格也會很惠民。
綜上所述，我相信升級為國六的哈弗M6一定會大賣！