優點：英倫氣質，品位非凡。缺點：內飾做工有待改進，維修保養估計不是很方便。
MG6作為名爵融入上汽後最重要的車型-MG6日前已經離我們越來越近，新車在4月的上海車展上首發，將於今年年底正式上市，預計售價將與榮威550基本相當在12-17萬元之間。而在推出前我們先期得到了，MG6的詳細引數及量產車諜照。
從引數上來看，名爵MG6與榮威550的軸距是一樣的，畢竟出自一個平臺都為2705mm，不過MG6雖為掀背車在車長方面卻比550要長一些，也比550略寬10mm，但車高差一點點。
據瞭解，名爵MG6將推出了8個型號的車型，預計將有1.8L和1.8T兩個排量車型。在外觀方面，MG6量產車與上海車展展出的車型沒有發生改變，完全沿襲了那個設計，由此不難看出車展展出的就是一臺量產車型，而非概念車。
MG6量產車有兩種輪轂造型可以選擇，其中一款是中規中矩的多輻造型，而另一個則相當的運動，有點類似飛機發動機的扇葉造型，使整車看起來更加的運動。
優點：英倫氣質，品位非凡。缺點：內飾做工有待改進，維修保養估計不是很方便。
MG6作為名爵融入上汽後最重要的車型-MG6日前已經離我們越來越近，新車在4月的上海車展上首發，將於今年年底正式上市，預計售價將與榮威550基本相當在12-17萬元之間。而在推出前我們先期得到了，MG6的詳細引數及量產車諜照。
從引數上來看，名爵MG6與榮威550的軸距是一樣的，畢竟出自一個平臺都為2705mm，不過MG6雖為掀背車在車長方面卻比550要長一些，也比550略寬10mm，但車高差一點點。
據瞭解，名爵MG6將推出了8個型號的車型，預計將有1.8L和1.8T兩個排量車型。在外觀方面，MG6量產車與上海車展展出的車型沒有發生改變，完全沿襲了那個設計，由此不難看出車展展出的就是一臺量產車型，而非概念車。
MG6量產車有兩種輪轂造型可以選擇，其中一款是中規中矩的多輻造型，而另一個則相當的運動，有點類似飛機發動機的扇葉造型，使整車看起來更加的運動。