1)齒面工作10個班次應清除一次雜物,並重新塗上潤滑脂。裝配迴轉支承以前支座應進行去應力處理,減少迴轉支承支座的變形。 (2)在迴轉支承的齒圈上表面臨準滾道的部位均布了4個油杯,由此向滾道內新增潤滑脂。 (3)迴轉支承必需水平起吊或存放,切勿垂直起吊或存放,以免變形。每次加油必需加足,直至從密封處滲出油脂為止。此後每工作1000小時應檢查一次預緊扭矩。 (4)連接回轉支承的螺栓和螺母均採用縛螺栓和螺母;採用雙螺母緊固和防松。在一般情況下,迴轉支承運轉50小時潤滑一次。 (5)迴轉支承的安裝支座(支承齒圈下底面的座子和置於內座圈上表面的座子)必需有足夠的剛性,安裝面要平整。 (6)為確保螺栓工作的可靠性,避免螺栓預緊力的不足,迴轉支承工作的個100 小時和500小時後,均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。 (7)塔式起重機使用中應留意噪音的變化和迴轉阻力矩的變化,如有不正常現象應拆檢。 (8)在螺栓完全擰緊以前,應進行齒輪的齧合檢查,其齧合狀況應符合齒輪精度的要求:即齒輪副在稍微的制動下運轉後齒面上分佈的接觸雀斑在輪齒高度方向上不小於25%,在輪齒長度方向上不小於30%。
1)齒面工作10個班次應清除一次雜物,並重新塗上潤滑脂。裝配迴轉支承以前支座應進行去應力處理,減少迴轉支承支座的變形。 (2)在迴轉支承的齒圈上表面臨準滾道的部位均布了4個油杯,由此向滾道內新增潤滑脂。 (3)迴轉支承必需水平起吊或存放,切勿垂直起吊或存放,以免變形。每次加油必需加足,直至從密封處滲出油脂為止。此後每工作1000小時應檢查一次預緊扭矩。 (4)連接回轉支承的螺栓和螺母均採用縛螺栓和螺母;採用雙螺母緊固和防松。在一般情況下,迴轉支承運轉50小時潤滑一次。 (5)迴轉支承的安裝支座(支承齒圈下底面的座子和置於內座圈上表面的座子)必需有足夠的剛性,安裝面要平整。 (6)為確保螺栓工作的可靠性,避免螺栓預緊力的不足,迴轉支承工作的個100 小時和500小時後,均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。 (7)塔式起重機使用中應留意噪音的變化和迴轉阻力矩的變化,如有不正常現象應拆檢。 (8)在螺栓完全擰緊以前,應進行齒輪的齧合檢查,其齧合狀況應符合齒輪精度的要求:即齒輪副在稍微的制動下運轉後齒面上分佈的接觸雀斑在輪齒高度方向上不小於25%,在輪齒長度方向上不小於30%。