1、氧感測器工作電壓資料過低主要分析，氧感測器工作電壓過低，一直顯示在0.3V以下。

2、噴油器洩漏。

3、燃油壓力過高。

4、活性炭罐的電磁閥常開。

5、空氣質量計有故障。

6、感測器加熱故障或氧感測器髒汙。

7、氧感測器工作電壓資料過高主要分析，氧感測器工作電壓過高，即一直顯示在0.6V以上。

8、噴油器堵塞。

9、空氣質量感測器故障。

10、燃油壓力過低。

11、空氣質量計和節氣門之間的未計量的空氣。

12、在排氣歧管墊片處的未計量的空氣。

13、氧感測器加熱故障或氧感測器髒汙。

在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的淨化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋訊號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。