除了其他答案說的,還要補充一點:
要獲得加速度,請降擋。
注意,這裡的 “加速度”,既可以是正的,也可以是負的。
意思就是說,要在短時間內突然加速,降擋;或者要在短時間內突然減速,除了踩剎車之外,也可以同時降擋。
當然,加速時降擋,效果很明顯。但減速時降擋,效果不那麼明顯。那為什麼減速還要降擋呢?減速時降擋,除開增加剎車效率之外,還能提升車輛的操控性。
比如你在四擋行車,前方情況不明,你踩下剎車,車速降到二十左右。這個過程有兩種操作。
第一種,等車速降到二十,再切換到低擋。新司機一般都這麼操作。這麼操作其實問題不大,唯一的缺陷就是時間有點浪費。在緊急情況下,比如減速之後要突然加速,會有點慢。比較適合日常/悠閒的場景。
第二種,踩下剎車之後,不等車速降到二十,迅速踩離合,補油,降到二擋。此時你會有比較充足的時間來應對需要馬上加速的情況,比如迅速離開危險的場合。這種開車方式會給人 “激烈” 的感覺,因為時不時你都在轟油門 ……
除了其他答案說的,還要補充一點:
要獲得加速度,請降擋。
注意,這裡的 “加速度”,既可以是正的,也可以是負的。
意思就是說,要在短時間內突然加速,降擋;或者要在短時間內突然減速,除了踩剎車之外,也可以同時降擋。
當然,加速時降擋,效果很明顯。但減速時降擋,效果不那麼明顯。那為什麼減速還要降擋呢?減速時降擋,除開增加剎車效率之外,還能提升車輛的操控性。
比如你在四擋行車,前方情況不明,你踩下剎車,車速降到二十左右。這個過程有兩種操作。
第一種,等車速降到二十,再切換到低擋。新司機一般都這麼操作。這麼操作其實問題不大,唯一的缺陷就是時間有點浪費。在緊急情況下,比如減速之後要突然加速,會有點慢。比較適合日常/悠閒的場景。
第二種,踩下剎車之後,不等車速降到二十,迅速踩離合,補油,降到二擋。此時你會有比較充足的時間來應對需要馬上加速的情況,比如迅速離開危險的場合。這種開車方式會給人 “激烈” 的感覺,因為時不時你都在轟油門 ……