正常情況下，op就是operator的簡稱在船公司、船代公司、貨代公司，operator的職責是不同的，而三者又全都屬於海執行業在船公司，operator的任務是接收訂艙，配載，協助收集資料以便出圖，整理艙單；至於提單確認，善制提單的任務正常情況下要歸documentor來做，當然，如果船公司人手不夠的話，op就要頂上去了；至於與重櫃、報關、集港相關的事情，都是現場部門的責任，肯定與op無關，否則，op就要累死了。

在船代公司，op的責任是做預配，歸攏資料以便出圖，協調船舶動態，核對實配艙單，協助簽發提單，針對某些船公司，船代的op還要加上一項協助訂艙的任務至於貨代公司的op，那就任務大大的了。

如果公司規模夠大，人員齊備，分工明確的話，op的任務只會是訂艙配載、安排提箱做箱、收集資料、核對提單樣本、集港、安排報關之中的一項或者幾項；如果公司分工模糊或者人員不整的話，沒準兒，op就是十項全能型的人物了在貨代公司，op還有一項任務，就是與國外代理聯絡，現在已經有些貨代公司把這種任務安排給專門的人來負責了，但，並非是大多數。