自己經歷過下大雨澆築砼，暴雨沒遇到過，僅作參考吧。首先通知砼攪拌站立即停止商品砼供應，因為混凝土一裝車就意味著無法退回，如果攪拌站沒有其他工地能夠消化這批車的商混，那這批商混的錢只能由自己專案負責（現在一般的商混車都是12方容量，其他常見的有10方、14方的，我們這邊C35商混為380元/方，一車為4560元。二、下這麼大雨，工人也是人，肯定不能施工了，逼他們也不會去，說不定逼急了拿鏟子掄你呢，當時我可是全身溼透的守著工人，硬是等到雨勢逐漸消停工人才肯出來。既然無法施工那就及時做好成品保護措施，做好覆蓋（一般採用薄膜），因為下大雨肯定是含有水的，而且水量還不小，不比平時往砼里加水的現象（往商混里加水這個現象是不符合規範要求的，但是是普遍情況），水進入混凝土會是混凝土配合比發生改變，從而影響混凝土的質量，具有較大的安全隱患。三、已經到達專案的混凝土，首先先停留專案暫時觀望吧，如果攪拌車從出站到專案停滯超過了2或3小時，這時候雨還沒有消停的趨勢，少年，你就要開始考慮如何在專案內部把混凝土消化掉，比如說道路硬化，堆場硬化，墊層等。暫且就想到這麼多，都是個人經歷，如果有做的不妥之處，歡迎大家指正。
自己經歷過下大雨澆築砼，暴雨沒遇到過，僅作參考吧。首先通知砼攪拌站立即停止商品砼供應，因為混凝土一裝車就意味著無法退回，如果攪拌站沒有其他工地能夠消化這批車的商混，那這批商混的錢只能由自己專案負責（現在一般的商混車都是12方容量，其他常見的有10方、14方的，我們這邊C35商混為380元/方，一車為4560元。二、下這麼大雨，工人也是人，肯定不能施工了，逼他們也不會去，說不定逼急了拿鏟子掄你呢，當時我可是全身溼透的守著工人，硬是等到雨勢逐漸消停工人才肯出來。既然無法施工那就及時做好成品保護措施，做好覆蓋（一般採用薄膜），因為下大雨肯定是含有水的，而且水量還不小，不比平時往砼里加水的現象（往商混里加水這個現象是不符合規範要求的，但是是普遍情況），水進入混凝土會是混凝土配合比發生改變，從而影響混凝土的質量，具有較大的安全隱患。三、已經到達專案的混凝土，首先先停留專案暫時觀望吧，如果攪拌車從出站到專案停滯超過了2或3小時，這時候雨還沒有消停的趨勢，少年，你就要開始考慮如何在專案內部把混凝土消化掉，比如說道路硬化，堆場硬化，墊層等。暫且就想到這麼多，都是個人經歷，如果有做的不妥之處，歡迎大家指正。