以下方法難度從低到高1，駕校標準模式，右手拉緊手剎，左腳松離合半聯動時候右腳及時補油，如果坡度較大提前右腳在半聯動點之前就把轉速哄上去，之後鬆手剎，右腳猛給油。2，左腳踩離合，右腳踩剎車，慢松離合，快到半聯動點之前，快抬右腳快踩油門。3，heeltoe， 就是跟趾操作，基本跟法2一樣，只不過右腳橫過來一些，腳尖點剎車，腳跟點油門，松剎車的同時壓油門踏板，左腳還是要注意半聯動點配合。最重要的一點，到半聯動的時候一定右腳要給油，坡度越是大油給的越多，不要怕，上坡，你的車是不容易衝出去失控的，如果操作失敗熄火了，趕緊踩剎車，用第一張方法別光想著拉手剎，有些大坡臂力不夠的手剎不容易掛的住駕校的方法對有些陡坡操作比較累，操作也繁瑣，不夠快，但沒好好練習的生手還是建議就用駕校法，此外有些汽車是有坡道輔助功能的，拿我自己為例子，家裡的老款X-Trail切換模式後可以自動幫你踩剎車，在2秒內從容的把右腳放在油門上給油就行（老款mt6檔的，新的全是蛋疼的cvt也不需要用到什麼操作，2.0排量還有mt，不過排量小了相比這樣的車重毫無駕駛樂趣）