豪華汽車品牌裡標註輪上功率，常見的有寶馬和賓士。作為德系車的豪華車代表，寶馬和賓士旗下車型的發動機資料，特別是功率並不亮眼。但是在實際駕駛過程中，這些車型效能往往比較出色，隨意秒那些標註高的車型。

寶馬和賓士除了標註的是輪上功率外，還有一個就是發動機的壓縮比很高，一般來說，德系車的壓縮比要高於其他品牌。壓縮比高的車型就要求使用較高標號如95號的燃油，如使用低標號如92號燃油，就會出現加油無力或積碳增多等情形。而日系和中國產的渦輪增壓和直噴發動機使用92號燃油就能滿足要求。

由於德系發動機的壓縮比都較高，所以爆破力很大，也就動力效能非常出色。所以德系車都是以效能車自居，這是有根據的。而日系和中國產部分發動機標註的資料很高，但是效能卻非常一般。但是馬自達例外，馬自達的創馳藍天發動機具有很高的壓縮比，甚至超出了部分德系車，效能也相當強悍，這是日系中的非典型。

寶馬和賓士是輪上功率的代表，其它幾乎所有的德系車標註的基本都是輪上功率，如奧迪。一句話，追求效能的德系車沒錯，省油耐用的日系吧。