回覆列表
-
1 # WHLL涵
-
2 # 大志遠思想空間
鴨翼佈局主要作用就是機動，而且是爬升機動。這是什麼作用呢？當然是攔截，也就是說是抵禦方。
看看這些鴨式佈局吧，都是這種中心思想。歐洲的颱風戰鬥機說的最明確，說就是為了抵禦蘇聯的蘇27和米格29的進攻，所以歐洲颱風把把鴨翼做得特別靠前。
美國是第一空軍，首要任務就是進攻，他自己就在空中，而俯衝攻擊就是其特點，所以美國戰鬥機都是常規佈局。俄羅斯也是，蘇俄認為自己的空軍就是進攻的，要鴨翼幹什麼？再說了美國航空動力特別給力，給塊磚頭也能飛起來。
當然，很多國家的鴨翼佈局想取得平衡，就把前面的小翅膀做的位置比較平衡一些，不像颱風做的那麼極端，而法國陣風已經走向了另外一個極端，中國殲十做的中庸之道，各自都有各自的理念。
-
3 # 手機使用者閒雲野鶴
當時是手操控即摸擬化很難控制！不安全！美沒必要投入金錢和時間冒險！而後來數字化操控容易多了，這時才是鴨翼的黃金時代！美現己買了下了歐雙風鴨翼操控技術！未來六代機可能上鴨翼了？
-
4 # 霏洛科技
美國停止使用鴨翼，一方面是因為美國的研發出現偏差，他只是在一架常規佈局戰機上硬加鴨翼來研究，這樣的研究不能獲得鴨翼完整的優勢，比如配平優勢、降低翼載荷優勢等，只能獲得一些小的戰術改進，收益不大；其次，還是因為美國認為鴨翼降低了飛機安全性、穩定性和技術成熟性，在增加了成本的基礎上，並沒有讓美國獲得想要的結果。
-
5 # 寶媽生活熱點實錄
聽說中國的殲20採用的就是鴨翼佈局，可以大大提高音速飛行的能力，為什麼美國戰機不用呢？因為，美國戰機，也有王牌部件，比如說他的那個發動機，效能超好，完全可以跟鴨翼設計的效果媲美。
-
6 # 孔乙己亂彈
利用現有機型改裝或重新設計一型技術驗證機、是航空設計製造行業的習慣動作……不足為奇、技術驗證機也未必裝備服役!
因為，f15本是常規佈局。加上鴨翼，它是三翼面佈局。所謂的鴨翼與鴨式佈局中的鴨翼作用並不相等。所以，並不能用三翼面佈局中的鴨翼去否定鴨式佈局。（這是偷換概念）
關於氣動，無論是鴨式佈局亦或常規佈局，美國對其的深入研究從未中斷。在藍星的科技還未出現支援鴨式布的機載計算器時，美國就用三翼面佈局來實驗鴨翼。
直到1980年中後期，藍星上才出現適合處理鴨式佈局靜不穩定的機載計算器，憑藉其計算能力才能掌握鴨式佈局。
換句話說，按科技時間表來算，美國服役的戰鬥機中只有f35能使用鴨式佈局。
之後，X32專案方案中，鴨式佈局不是沒有出現。只不過鴨式佈局不是b型號配平力距的首選。因為通常，常規佈局更適合垂直起降。
X36驗證機說明美國對鴨式佈局的重視。也驗證美國對鴨式佈局或者鴨翼的研究從沒中斷。
美國一直在摸索鴨式佈局，一直在摸索鴨翼。其實，在藍星出現可以掌握鴨式佈局的科技後，新三代機中常規佈局其實才是難見到。（陣風，狂風，殲10，以色列內個玩砸的就不算了）
四代隱身機中，服役的三款戰鬥機中，拋去f22（因為f22定型時，處理器不支援鴨式佈局）常規佈局和鴨式佈局也是1比1。
所以，那些噴鴨式佈局的人，我真的不知道是小白還是國外花錢顧的水軍。