一般買車家用的稍多一些，開時間久了，對於車的整個舒適性還是比較在意的，尤其是帶老婆孩子，或者接送老人的時候，車內太硬反而不太好，在走一些鄉村小路會非常顛簸，影響舒適感，稍微暈車的還會直接嘔吐，那樣就非常麻煩啦。
名爵HS的舒適性其實還不錯，為什麼這樣說呢，所謂沒有對比就沒有傷害，最開始的時候合資車在中國賣的很火，像現在的CRV、Qashqai，基本配置的車型，座椅都是織物材料，中控是清一色的塑膠，像安全氣囊這樣的配置也只有前排有配備，倒車影像這一類的在中高配才有，想要配置豐富一些，但是價格裸車至少也得16W往上了吧。
像名爵HS這類的自主車型這幾年突飛猛進，不但配置豐富，而且價格更加親民，為什麼說舒適性不錯，首先底盤在減震方面細節做工很好，過減震帶那種充滿韌性的，後懸架為多連桿結構，經過多次調教，穩定性要更好，過一些坑窪路面平穩性相對要順當很多。其次名爵HS全車都是真皮座椅，尤其是前排駕駛位，前排兩個獨立一體式賽車座椅，運用人體工程學，開車駕駛感很舒服，而10.1大屏、倒車影像、全車氣囊、全景天窗、斑馬系統這些都有，不但外形好看，舒適度也非常的給力，個人覺得軟硬裝置都有。
一般買車家用的稍多一些，開時間久了，對於車的整個舒適性還是比較在意的，尤其是帶老婆孩子，或者接送老人的時候，車內太硬反而不太好，在走一些鄉村小路會非常顛簸，影響舒適感，稍微暈車的還會直接嘔吐，那樣就非常麻煩啦。
名爵HS的舒適性其實還不錯，為什麼這樣說呢，所謂沒有對比就沒有傷害，最開始的時候合資車在中國賣的很火，像現在的CRV、Qashqai，基本配置的車型，座椅都是織物材料，中控是清一色的塑膠，像安全氣囊這樣的配置也只有前排有配備，倒車影像這一類的在中高配才有，想要配置豐富一些，但是價格裸車至少也得16W往上了吧。
像名爵HS這類的自主車型這幾年突飛猛進，不但配置豐富，而且價格更加親民，為什麼說舒適性不錯，首先底盤在減震方面細節做工很好，過減震帶那種充滿韌性的，後懸架為多連桿結構，經過多次調教，穩定性要更好，過一些坑窪路面平穩性相對要順當很多。其次名爵HS全車都是真皮座椅，尤其是前排駕駛位，前排兩個獨立一體式賽車座椅，運用人體工程學，開車駕駛感很舒服，而10.1大屏、倒車影像、全車氣囊、全景天窗、斑馬系統這些都有，不但外形好看，舒適度也非常的給力，個人覺得軟硬裝置都有。