一般買車家用的稍多一些,開時間久了,對於車的整個舒適性還是比較在意的,尤其是帶老婆孩子,或者接送老人的時候,車內太硬反而不太好,在走一些鄉村小路會非常顛簸,影響舒適感,稍微暈車的還會直接嘔吐,那樣就非常麻煩啦。
名爵HS的舒適性其實還不錯,為什麼這樣說呢,所謂沒有對比就沒有傷害,最開始的時候合資車在中國賣的很火,像現在的CRV、Qashqai,基本配置的車型,座椅都是織物材料,中控是清一色的塑膠,像安全氣囊這樣的配置也只有前排有配備,倒車影像這一類的在中高配才有,想要配置豐富一些,但是價格裸車至少也得16W往上了吧。
像名爵HS這類的自主車型這幾年突飛猛進,不但配置豐富,而且價格更加親民,為什麼說舒適性不錯,首先底盤在減震方面細節做工很好,過減震帶那種充滿韌性的,後懸架為多連桿結構,經過多次調教,穩定性要更好,過一些坑窪路面平穩性相對要順當很多。其次名爵HS全車都是真皮座椅,尤其是前排駕駛位,前排兩個獨立一體式賽車座椅,運用人體工程學,開車駕駛感很舒服,而10.1大屏、倒車影像、全車氣囊、全景天窗、斑馬系統這些都有,不但外形好看,舒適度也非常的給力,個人覺得軟硬裝置都有。
一般買車家用的稍多一些,開時間久了,對於車的整個舒適性還是比較在意的,尤其是帶老婆孩子,或者接送老人的時候,車內太硬反而不太好,在走一些鄉村小路會非常顛簸,影響舒適感,稍微暈車的還會直接嘔吐,那樣就非常麻煩啦。
名爵HS的舒適性其實還不錯,為什麼這樣說呢,所謂沒有對比就沒有傷害,最開始的時候合資車在中國賣的很火,像現在的CRV、Qashqai,基本配置的車型,座椅都是織物材料,中控是清一色的塑膠,像安全氣囊這樣的配置也只有前排有配備,倒車影像這一類的在中高配才有,想要配置豐富一些,但是價格裸車至少也得16W往上了吧。
像名爵HS這類的自主車型這幾年突飛猛進,不但配置豐富,而且價格更加親民,為什麼說舒適性不錯,首先底盤在減震方面細節做工很好,過減震帶那種充滿韌性的,後懸架為多連桿結構,經過多次調教,穩定性要更好,過一些坑窪路面平穩性相對要順當很多。其次名爵HS全車都是真皮座椅,尤其是前排駕駛位,前排兩個獨立一體式賽車座椅,運用人體工程學,開車駕駛感很舒服,而10.1大屏、倒車影像、全車氣囊、全景天窗、斑馬系統這些都有,不但外形好看,舒適度也非常的給力,個人覺得軟硬裝置都有。