FIT好，FIT值得入手，FIT為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，針對追求個性的“90後”新生代群體，內部寬敞，整車設計讓人過目難忘，第三代FIT還擁有7種豐富的車身顏色供消費者選擇，分別是海洋藍、星光銀、新月黃、瑞麗紅、塔夫綢白、絲緞銀、奧夫特黑。新FIT和前代車型一樣，都很適合駕駛。這並不是說它開起來多有感覺，而是簡單輕鬆，適合日常使用。空間、坐姿，這些都沒什麼問題，大面積的擋風玻璃和A柱的三角窗帶來很好的視野。唯獨短小的車頭不在視線內，停車需要猜，但也不是太大的問題。FIT1.5升發動機用在FIT上剛剛好，雖然沒有十足的衝勁，但也完全沒有負擔。低轉速區間動力就已經夠用了，雖然不指望它能隨時衝出去，但至少不會讓你感到急躁。如果需要更強的動力，轉速得適當的拉高一些，發動機此時也會發出單薄沙啞的金屬敲擊聲。FIT它的發動機，即使是競爭對手，也不得不承認FIT的發動機表現的確很不錯，油耗經濟性和8.6秒破百的加速無不讓人垂涎，但除此之外，再無其他，而且如果說FIT到底哪裡值得購買，它充其量只能當做城市日常通勤的工具來使用
FIT好，FIT值得入手，FIT為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，針對追求個性的“90後”新生代群體，內部寬敞，整車設計讓人過目難忘，第三代FIT還擁有7種豐富的車身顏色供消費者選擇，分別是海洋藍、星光銀、新月黃、瑞麗紅、塔夫綢白、絲緞銀、奧夫特黑。新FIT和前代車型一樣，都很適合駕駛。這並不是說它開起來多有感覺，而是簡單輕鬆，適合日常使用。空間、坐姿，這些都沒什麼問題，大面積的擋風玻璃和A柱的三角窗帶來很好的視野。唯獨短小的車頭不在視線內，停車需要猜，但也不是太大的問題。FIT1.5升發動機用在FIT上剛剛好，雖然沒有十足的衝勁，但也完全沒有負擔。低轉速區間動力就已經夠用了，雖然不指望它能隨時衝出去，但至少不會讓你感到急躁。如果需要更強的動力，轉速得適當的拉高一些，發動機此時也會發出單薄沙啞的金屬敲擊聲。FIT它的發動機，即使是競爭對手，也不得不承認FIT的發動機表現的確很不錯，油耗經濟性和8.6秒破百的加速無不讓人垂涎，但除此之外，再無其他，而且如果說FIT到底哪裡值得購買，它充其量只能當做城市日常通勤的工具來使用