現在學汽修還是很有前途的,看現在路上除了人多就是車多就知道答案了,而且中國是汽車銷售大國,相信13億人口的消費能力,未來中國的汽車保有量肯定還會不斷增長的,汽車會逐步變成人們的代步工具。
而且中國目前來講汽修人才是非常短缺的。所以說學汽修是很不錯的選擇。據相關資料顯示,中國汽車市場的增長至少還將持續10年以上,現今市場規模在3000億以上,而隨著汽車消費文化的成熟,中國消費者在汽車養護方面的投入將越來越大。
在人才需求方面,汽修人才的缺口也達到1400萬,尤其是高階技師,十萬年薪都難覓。所以說你學好了,在薪資和就業方面不用擔心。
個人建議你還是去汽修學校學習比較好,如果你在修理廠學的話,師傅們不會盡心的教你,非親非故的人家幹嘛要把他的技術交給你啊,在那裡呆上幾年,你還是個打雜的,學不到什麼真正的技術。
但是在汽修學校就不一樣了,老師會對你們一視學校同仁,還能比較系統的把汽修技術學到手裡,出來後學校還會給你找工作,等你就業後還會定期的對你進行就業回訪,全面解決你遇到的問題。
現在學汽修還是很有前途的,看現在路上除了人多就是車多就知道答案了,而且中國是汽車銷售大國,相信13億人口的消費能力,未來中國的汽車保有量肯定還會不斷增長的,汽車會逐步變成人們的代步工具。
而且中國目前來講汽修人才是非常短缺的。所以說學汽修是很不錯的選擇。據相關資料顯示,中國汽車市場的增長至少還將持續10年以上,現今市場規模在3000億以上,而隨著汽車消費文化的成熟,中國消費者在汽車養護方面的投入將越來越大。
在人才需求方面,汽修人才的缺口也達到1400萬,尤其是高階技師,十萬年薪都難覓。所以說你學好了,在薪資和就業方面不用擔心。
個人建議你還是去汽修學校學習比較好,如果你在修理廠學的話,師傅們不會盡心的教你,非親非故的人家幹嘛要把他的技術交給你啊,在那裡呆上幾年,你還是個打雜的,學不到什麼真正的技術。
但是在汽修學校就不一樣了,老師會對你們一視學校同仁,還能比較系統的把汽修技術學到手裡,出來後學校還會給你找工作,等你就業後還會定期的對你進行就業回訪,全面解決你遇到的問題。