春夏秋三季，大氣環流活躍，風速大利於霧霾擴散。加之春夏秋地表植被茂密，霧霾粉塵降解快。所以前三季霧霾少。進入冬季，擬我的經驗，我們陝西關中地區，只要有三級以上的西北風，它就不會有霧霾，每刮一回西北風，天氣就會睛郎。風颳的越大，時間越長，天睛的越好越長。今年很好刮西北風，所以今年冬季霧霾時間長而且嚴重。再說汽車限號，要出門辦事的人，總是要辦事，他的這個車沒出去，又坐了另外的車，反正道路上跑的車並沒有少。他的事情反正要辦，今天去不成，明天再開自已的車去，道路上跑的車還是哪麼多。

應該是氣候變化的原因，西安現在明顯少雨雪，少風，少雨有人聯絡到三峽大壩的建設，不知有沒有關係？不知現在的專家都去哪了，應該給建驅霾塔做實驗的專家點贊，不是嘲諷，專家們出來多叫叫喊叫喊 車限行，關停小廠，停燒煤，招都使了，還不管用，就找其它原因，想其他辦法，大膽點，比方說給秦嶺山開個開口子，或給山上架巨無霸風機，或建減霾塔直至霧霾層上，底下用排氣扇排！!等等，擾亂當前冬天這種氣流狀態。我們不要地鐵，我們不要GDP，我們要健康，要活著!

個人覺得天變冷了，空氣更加乾燥，大地水份稀少，氣壓氣流跟夏天也不一樣了，空氣中缺少了溼度，缺少了凝結微粒粉塵的因素！個人理解，不代表任何人

夏天多風多雨，空氣溼度大，植物、植被均能稀釋空氣中的霾。可冬季不一樣，空氣乾燥，北方進入取暖季節，空氣寒冷，氣候條件不適合霾的擴散，多霾也屬正常，過度環保除了影響民生效果並不明顯！

霧霾天氣主要是水汽混合汽車尾氣加上冬天的燃煤灰塵細小顆粒在溫度不是太高時，不會升入高空，沉降在低空徘徊，氣溫再低一點也會降到地面，就是大約在零上六七度到零下三四度左右的天氣最容易形成霧霾天氣。夏天溫度太高，水汽與汽車尾氣早就升入高空或者下雨天被雨水沉降到地面，所以霧霾天氣主要是在冬天居多。

由於燃煤以及汽車尾氣等等造成的灰塵以及霧霾升入高空後被太陽高能量輻射分解形成等離子體的高能量，容易與地面形成高電壓放電，造成更多雷暴天氣，所以節能減排，提倡更加環保的清潔能源以及高能量密度電瓶車出行是人類文明延續下去的必須要走的路。

所以冷核聚變技術以及凝聚態物理材料研發必須要走的路。