餐車是供旅客吃飯的地方，但晚九點至晨六點，花四十元可坐，夜間還提供一碗湯麵，你所說的買了飯還讓回硬座去吃，這種現象根本不存在，你可能買的流動餐車賣的盒飯吧。

餐車是唯一列車供應旅客吃飯的地方，一，要保證供餐安全，二，地方小，坐位有限而且旅客流動用餐，三，特殊原因就是空著也不會讓旅客進去坐的。

火車上人擠人全是站票，這是中國鐵路曾經有過的歷史，而且在現在許多客運人流密集特別繁忙線路上仍然沿續著，這是不爭的事實，鐵路發展太快了，後面許多配套措施沒有適時跟上來，比如說列車智慧調動。把客源少的鐵路幹線向客流大的繁忙幹線集中，列車排程由總調適時掌握，全國一盤棋，停止發售站臺票，堅守一人一座，滿員就停止售票。話扯遠了，列車上有站票無座的旅客上車後要學會走動，掌握各車廂乘客自的地的動態，找尋空位子坐下來，但不能霸座，人家持票人出現時就趕快離座，重新尋找空位子，現在好多列車都拓寬了餐車向無座乘客賣座的業務，在列車停止售餐的時間段，比如夜晚，向旅客收取很少費用，允許旅客在餐車坐下來渡過難涯的夜晚。