這個個人感覺非近期可以實現。不要因為現在純電動車宣傳模式狂轟濫炸，就覺得電動車的春天來了。

這個有很大的技術難題我們難以解決。

第一個就是續航里程，純電動車的續航里程是硬傷，現階段的大部分購買純電動車也僅僅是政策的引導，更多的是限號，限牌等等原因，而不得已為之。作為城市裡的代步通勤車而已。肯定沒有人說自駕遊開著電動車去吧。對於我這種里程恐懼症來說。更是糾結。

第二個是充電問題解決不好。現在的電動車好多支援快充，但是時間也難以和燃油車加油分分鐘相提並論。再有就是基礎設施建設不夠方便。無論在家和路上更是難以實現方便及時的充電。難怪很多人說電動車解決了在北京生活的人一個先買房還是先買車的難題。肯定得先買房才有地安裝充電樁。

第三， 電機的消磁問題目前沒有被攻克。很多電動汽車使用永磁電機，使用一定里程後，電機退磁也是造成續航里程下降的一個問題。

第四，能源結構沒有發生變化。中國的電力，大部分還是靠火力發電。從源頭來說電動車的碳排放並沒有降低。

第五，混動車的技術並沒有被挖進，在這個歷史階段，還是有其技術的先進性。