選車有點像相親，名爵ZS和HAVAL H2兩車都是好車，主要看你更在意什麼。名爵ZS的外觀比H2的顏值高，這應該是不爭的事實，跟看美女一樣，美女大家都覺得好看，MG ZS的進氣格和倫敦眼大燈的辨識度也很高，側身線條比H2更豐富更有層次一些。屁股的話，倆車都是經典的SUV造型，不過ZS的細節處理更好一些。相比之下H2的外觀設計顯得中庸了。內飾部分，名爵ZS做的很簡潔，乍看就是很乾淨的感覺，中控上ZS的色彩很鮮明，這一點不光是H2沒有考慮到，很多車都沒care這一點，但這點恰恰很合年輕人張揚性格的胃口。另外，名爵ZS座椅配色也更動感一些，配上它很有亮點的全景天窗，總體檔次拔高了許多。H2的話還是那句老話，設計中庸，當然，規規矩矩，也不會出錯。另外，名爵ZS和馬雲爸爸合作加入了支付寶和互聯功能，語音互動，遠端控車之類的，這臺車的玩性一下子就上去了。關於動力表現方面，H2 1.5T的發動機動力表現要略優於ZS 1.0T的動力表現，但是開H2的普遍反映車的異響很大，開了小半年就問題頻出，價格雖說與名爵ZS不相上下，但是總體具備的功能、配置和表現還是遜於剛出的名爵ZS了。
選車有點像相親，名爵ZS和HAVAL H2兩車都是好車，主要看你更在意什麼。名爵ZS的外觀比H2的顏值高，這應該是不爭的事實，跟看美女一樣，美女大家都覺得好看，MG ZS的進氣格和倫敦眼大燈的辨識度也很高，側身線條比H2更豐富更有層次一些。屁股的話，倆車都是經典的SUV造型，不過ZS的細節處理更好一些。相比之下H2的外觀設計顯得中庸了。內飾部分，名爵ZS做的很簡潔，乍看就是很乾淨的感覺，中控上ZS的色彩很鮮明，這一點不光是H2沒有考慮到，很多車都沒care這一點，但這點恰恰很合年輕人張揚性格的胃口。另外，名爵ZS座椅配色也更動感一些，配上它很有亮點的全景天窗，總體檔次拔高了許多。H2的話還是那句老話，設計中庸，當然，規規矩矩，也不會出錯。另外，名爵ZS和馬雲爸爸合作加入了支付寶和互聯功能，語音互動，遠端控車之類的，這臺車的玩性一下子就上去了。關於動力表現方面，H2 1.5T的發動機動力表現要略優於ZS 1.0T的動力表現，但是開H2的普遍反映車的異響很大，開了小半年就問題頻出，價格雖說與名爵ZS不相上下，但是總體具備的功能、配置和表現還是遜於剛出的名爵ZS了。