1、綠色的線為標準的倒庫軌跡
2、右倒庫時，在基準點提前打死方向盤，倒車進庫可能會壓右邊入庫線
3、右倒庫時，在基準點滯後打死方向盤，倒車進庫可能會壓左邊入庫線
車身與庫角的距離小於30cm，快壓庫角，這時候該怎麼辦？立即向左回半圈方向，觀察右後視鏡中，車身與庫邊線的關係。如果距離越來越窄，繼續向左回方向盤，距離越來越寬，可以考慮向右再壓回半圈，當車尾安全入庫，不動方向盤，觀察左右後視鏡的車身與邊線平行時，回正方向。
右倒庫時，方向盤回早了，可能會出現以下情況，如果此時方向盤已經回正，可向右壓回半圈方向，待車身與庫線平行時，立即回正方向。
右倒庫時，車身進庫平行時方向回慢了，可能會出現以下情況，此時回正方向後，還需向左壓半圈方向，待車身與庫線平行時，立即回正方向。
從上面可以看出，早打方向比晚打方向好，早打方向可回一些方向，晚打了方向就沒有晚回的餘地了。
打方向，寧早勿晚！
入庫後，要調整車身，通過後視鏡看車身哪邊寬，方向就往哪邊打方向。
開出去在車庫外面調整車身，從兩個反光鏡看兩邊差不多了就方向盤回正往後倒，注意看反光鏡，偶爾看一下倒車影像
1、綠色的線為標準的倒庫軌跡
2、右倒庫時，在基準點提前打死方向盤，倒車進庫可能會壓右邊入庫線
3、右倒庫時，在基準點滯後打死方向盤，倒車進庫可能會壓左邊入庫線
車身與庫角的距離小於30cm，快壓庫角，這時候該怎麼辦？立即向左回半圈方向，觀察右後視鏡中，車身與庫邊線的關係。如果距離越來越窄，繼續向左回方向盤，距離越來越寬，可以考慮向右再壓回半圈，當車尾安全入庫，不動方向盤，觀察左右後視鏡的車身與邊線平行時，回正方向。
右倒庫時，方向盤回早了，可能會出現以下情況，如果此時方向盤已經回正，可向右壓回半圈方向，待車身與庫線平行時，立即回正方向。
右倒庫時，車身進庫平行時方向回慢了，可能會出現以下情況，此時回正方向後，還需向左壓半圈方向，待車身與庫線平行時，立即回正方向。
從上面可以看出，早打方向比晚打方向好，早打方向可回一些方向，晚打了方向就沒有晚回的餘地了。
打方向，寧早勿晚！
入庫後，要調整車身，通過後視鏡看車身哪邊寬，方向就往哪邊打方向。