下雪天的話，還是用雪地胎好，如果裝防滑鏈呢是比較傷胎的，希望你能參考下。但是效果好的話還是防滑鏈，防滑鏈開起來很不舒服，對操作還是有影響的。建議買雪地胎，我用過防滑鏈用的是鐵鏈的，還有種牛皮筋的，個人覺得不是很靠譜，耐磨程度很低。這兩者相比起來雪地胎還是很不錯的，四個輪子都換，你車速控制好，一點問題沒有。從圖片能看的出來，防滑鏈是還是比較影響駕駛的。雪地胎的橡膠輪胎上有很多金屬釘，可以增加抓地力，當開車行駛溫度低於10℃時，雪地輪胎的表面會變得很軟，從而獲得更好的抓地力，它的原理就是與路面所接觸的胎面採用了一種特殊的含矽的配方確保輪胎在極低的溫度條件下仍特別柔軟從而帶來了出色的冰面抓地力。胎面花紋使用的是交叉Z形刀槽花紋技術，這就大大提高了雪路剎車的效能。防滑鏈就是給車輪胎套了個套子，在賣防滑鏈還要注意選擇，如果選擇不當，不但不安全反而增加了安全隱患。還有牛筋防滑鏈都是塑膠的一種，太冷了溫度過低，都比較容易斷裂，有很大的安全隱患的所以說大家在考慮冬天下大雪時還是避免開車，畢竟再有保護措施還是會有安全隱患。如果要用防滑，相對而言，用雪地胎更好些，開車速度慢點就不會有什麼大問題的。希望大家都謹慎駕駛，注意安全哦~
下雪天的話，還是用雪地胎好，如果裝防滑鏈呢是比較傷胎的，希望你能參考下。但是效果好的話還是防滑鏈，防滑鏈開起來很不舒服，對操作還是有影響的。建議買雪地胎，我用過防滑鏈用的是鐵鏈的，還有種牛皮筋的，個人覺得不是很靠譜，耐磨程度很低。這兩者相比起來雪地胎還是很不錯的，四個輪子都換，你車速控制好，一點問題沒有。從圖片能看的出來，防滑鏈是還是比較影響駕駛的。雪地胎的橡膠輪胎上有很多金屬釘，可以增加抓地力，當開車行駛溫度低於10℃時，雪地輪胎的表面會變得很軟，從而獲得更好的抓地力，它的原理就是與路面所接觸的胎面採用了一種特殊的含矽的配方確保輪胎在極低的溫度條件下仍特別柔軟從而帶來了出色的冰面抓地力。胎面花紋使用的是交叉Z形刀槽花紋技術，這就大大提高了雪路剎車的效能。防滑鏈就是給車輪胎套了個套子，在賣防滑鏈還要注意選擇，如果選擇不當，不但不安全反而增加了安全隱患。還有牛筋防滑鏈都是塑膠的一種，太冷了溫度過低，都比較容易斷裂，有很大的安全隱患的所以說大家在考慮冬天下大雪時還是避免開車，畢竟再有保護措施還是會有安全隱患。如果要用防滑，相對而言，用雪地胎更好些，開車速度慢點就不會有什麼大問題的。希望大家都謹慎駕駛，注意安全哦~