一、完全失去傳遞動力功能。

由於車輛使用半聯動過長或是離合系各機件的調整間隙不合理，發動機轉速較高造成離合壓盤與離合器片摩擦異常過熱而燒蝕嚴重打滑失去傳遞動力。一般離合器片燒壞較多。

二、不能離合，難掛擋或掛不進擋

1.由於車輛離合器撥叉抗彎曲強度不夠受力彎曲，從而使車輛離合器不能離合，難掛擋或是掛不進擋。這種情況貨車有但非常非常少。

2.不能正常運轉的分離軸承（會聽到分離軸承有異響）與離合壓盤環形彈簧片生產的熱量，使離合壓盤環形彈簧片過量受熱部分變形或失去應有的彈性，還有固定彈性片的鉚釘鬆動或脫落，而造成離合壓盤與離合器片接觸面偏摩，這時伴有車輛起步抖動現象，這種會難掛擋或換擋難。

3.制動液非常少低於最小量，由於車輛行駛的顛簸空氣進入離合油管或是就有空氣，在使用離合器時管路內壓力不足，造成離合不徹底，這時會使換擋難或掛不進擋。

4.離合系的各個機件推杆間隙不對的綜合，在使用離合時，使離合壓盤與離合器片不能分離，也會難掛擋。

5.離合片的緩衝彈簧斷裂，也會造成難掛擋。