如果要說各自的slogen，對於奧迪來說那就是折扣比較大——當然是相對於賓士和寶馬而言。

Q5L同樣如此。

這款車在去年10月份剛剛完成換代，到現在算下來其實還不到半年，那麼此時就不建議入手購買了。

而且觀察Q5L的銷量也可以發現，其在2018年10月、11月、12月的銷量分別是8999輛、8985輛、8603輛，都沒有破萬，甚至沒有破9000，這對Q5L的前輩，也就是上一代Q5來說非常少見。

這反映了兩個問題——首先是大家對Q5L的一些配置上的改變持保留態度，比如全時四驅（Quattro）變成了適時四驅，很多人不理解，覺得是減配，而且8AT也換成了7速DSG；其次是大家也都知道奧迪的價格規律——半年之後優惠就出來了，所以即便是看上了這款車，也不著急出手。

從時間上看，去年10月上市，過半年後大約是4月、5月左右，那時候逐漸進入夏天車市的傳統淡季，價格就更難守住了。

所以如果想買Q5L，就準備好銀子，在今年夏天看車吧。