寶馬一直使用的防爆輪胎並不能夠實現在破損或者扎釘子之後不漏氣，而是在輪胎因漏氣而導致氣壓明顯不足時輪胎自身依然能夠支撐車輛繼續行駛一段里程。

寶馬防爆輪胎的學名應該叫洩氣保用輪胎，輪胎上通常都有標識“RSC”，相比於普通輪胎，防爆輪胎的輪胎壁相對較厚，在輪胎氣壓不足以支撐車輛時，輪胎內壁依然能夠起到支撐作用，從而避免因單個輪胎突然失壓導致的車輛重心偏移，從而引發交通事故的可能性。

因此寶馬在使用防爆輪胎的車輛通常都是不配備備胎的。這也給車主提供了一定的便利，在輪胎缺氣時省去了更換備胎的麻煩，但依然需要按照備胎的行駛規則以不超過80公里每小時的速度行駛不超過一百公里則需要進行修補或者更換。

因為結構的不同，因此在提升行車安全性的同時，防爆胎也存在一定的缺點，例如價格，防爆胎的價格自然就要比普通輪胎要高一些了，因胎壁較厚，更換起來的難度也比普通輪胎稍大些。而安裝了防爆輪胎的鋼圈在遇到石子或者其他障礙物衝擊時，相比於普通輪胎更容易變形或者裂口，原因自然也是因為胎壁厚的原因。

肯定會漏氣，以前修理工時經常補寶馬的防爆輪胎。

所謂的防爆輪胎學名叫做“缺氣保用輪胎” 並不是說不會漏氣，不會扎胎。不會爆胎。

只是輪胎的胎側結構不同，相較於普通的輪胎，可以支撐車輛輪胎在零氣壓的的情況下在80公里每小時的情況下繼續行駛80公里，然後去維修輪胎。

洩氣保用輪胎，因為特製超厚的胎肩可以讓在輪胎缺氣的情況下仍能以80公里的時速繼續行駛一百公里左右里程，優點放棄了備胎，讓車重減輕，高速爆胎車輛不會失控，缺點就是胎肩厚舒適性差點，胎噪略大。

防爆輪胎學名叫做缺汽保用輪胎，在輪胎胎壓嚴重不足或者漏氣的情況下還可以按照80km/h的速度正常行駛很長的距離，一般這個距離內都能找到汽修店。

之所以這樣是因為防爆胎的胎壁較厚，不會發生輪胎爆裂的現象，同時可以以胎壁來支撐來自車體的壓力，不至於在缺汽的時候輪轂與地面直接摩擦，所以不管是寶馬幾系使用的防爆胎，都不能保證不會漏氣。

寶馬安裝的防爆輪胎實際上叫缺氣保用輪胎，這種輪胎也會扎胎漏氣或爆胎的，只是這種輪胎就算爆胎也可以讓車輛保持正常，防止車輛出現失控的危險，所以也叫防爆輪胎。防爆輪胎和普通輪胎的最大區別在於輪胎壁厚度，普通輪胎的胎壁比較薄，所以一但輪胎沒氣就會失去對車輛的支撐力，而防爆輪胎輪胎壁經過特殊加厚，所以就算輪胎沒氣了也可以有支撐力，可以維持車輛以80公里以下的時速繼續行駛100公里以內的距離，這個距離足以讓你找到輪胎修理店了，所以安裝防爆輪胎的車型大多都是沒有備胎的。