這事兒真不好說。反正風險挺大的，但它的業務想像空間又大。

“NM知本產融服務區“有一個分析，裡面提到了特斯拉的債務情況。

受產能影響，特斯拉遭遇了大規模的退訂。

外媒有資料顯示，近期美國23%的Model 3訂單已被取消，而上個季度，特斯拉僅交付了8180輛Model 3。

其盈利狀況更是堪憂。

財報顯示，今年第一季度，公司毛利4.57億美元，遠低於去年同期的6.68億美元，淨虧損則達到了7.85億美元，比去年同期的3.97億美元虧損擴大近一倍。

單看2017年，特斯拉全年虧損達22億美元，全年收入將近118億美元，虧損佔比為18%！

如果縱覽特斯拉所有財報，成立15年來沒有一年盈利，熟悉特斯拉的人，想必都瞭解它長期飽受質疑的過程。

彭博社更是在上個月聲稱，特斯拉平均每分鐘消耗6500美元，按照這個速度，年底就會破產。

華爾街的投資經理們，可能同樣認為它面臨極大的破產風險。關鍵是特斯拉輔助駕駛系統Autopilot還導致了嚴重的交通事故，一些輿論開始批評它的產品質量。