你提出來的這個問題的確是個問題。
在培養汽車禮讓行人的規矩意識的時候,這樣安裝攝像頭的做法是有效的,因為有罰款扣分的懲罰機制。未來人們普遍擁有了禮讓行人的規則意識以後,是不是就可以不用攝像頭監督了,也未可知。
不過,現在也的確有些行人在斑馬線上行動遲緩,甚至只是站在斑馬線上看手機或者張望、等人、發呆,並不透過。
這樣已經停下來的機動車也不敢透過,路口就這麼僵持著,給城市交通造成了不必要的擁堵。
我就見過這樣僵持的場面,有的司機乾脆下車,走過去,走過去問他過不過馬路,不過的話就別站在斑馬線上,這樣汽車都不能走了。這樣勸離以後,汽車才得以安全透過,也就是不被攝像頭拍照地透過。
因為攝像頭不是智慧的,還不能判斷斑馬線上的行人是在等著過馬路還是在幹別的。 也就是說,以現在的拍攝技術,如果有人站在斑馬線上,不管是準備不準備過馬路,你開車通過了,那肯定就會被拍,申訴也沒有用。
這應該只是發展中的問題,隨著包括行人在內的全社會的交通意識的提高,或者隨著拍攝技術的智慧化,應該會逐漸得到解決吧。
你提出來的這個問題的確是個問題。
在培養汽車禮讓行人的規矩意識的時候,這樣安裝攝像頭的做法是有效的,因為有罰款扣分的懲罰機制。未來人們普遍擁有了禮讓行人的規則意識以後,是不是就可以不用攝像頭監督了,也未可知。
不過,現在也的確有些行人在斑馬線上行動遲緩,甚至只是站在斑馬線上看手機或者張望、等人、發呆,並不透過。
這樣已經停下來的機動車也不敢透過,路口就這麼僵持著,給城市交通造成了不必要的擁堵。
我就見過這樣僵持的場面,有的司機乾脆下車,走過去,走過去問他過不過馬路,不過的話就別站在斑馬線上,這樣汽車都不能走了。這樣勸離以後,汽車才得以安全透過,也就是不被攝像頭拍照地透過。
因為攝像頭不是智慧的,還不能判斷斑馬線上的行人是在等著過馬路還是在幹別的。 也就是說,以現在的拍攝技術,如果有人站在斑馬線上,不管是準備不準備過馬路,你開車通過了,那肯定就會被拍,申訴也沒有用。
這應該只是發展中的問題,隨著包括行人在內的全社會的交通意識的提高,或者隨著拍攝技術的智慧化,應該會逐漸得到解決吧。