N1並沒有顯示屏中提供太多的顯示引數，除了基本的行駛速度、行駛總里程和剩餘電量外，相比普通電動車只額外提供了電流和檔位等顯示等功能，並沒有提供像當前時間、單次里程累計這種非常實用的顯示功能，讓感到有些遺憾。

　　N1提供了3擋動力模式可供選擇，一檔為節能擋，起步比較平穩，最高時速被限定到20公里每小時左右，為的是讓其擁有最大的續航里程。

　　以在這個速度行走在馬路上，會被各種2個輪子的交通工具超越，加上N1的避震比較舒服，總有種想打盹的感覺。

　　畢竟絕大部分時間騎它都是用來趕路而不是看風景，如果不是為了省電，一定不會主動去使用這個檔位；

　　二檔為均衡檔，提速變得比較快，極速可以到35km/h左右，相比一檔的20km/h的速度有了不小的提升，這個速度基本可以滿足大部分2輪駕駛者的行使需求，也不會在不知不覺間跑的太快，造成危險；

　　三檔為動力擋，在這個檔位下，N1會毫無保留的為輸出它能提供最大的動力，起步的時候會有明顯的推背感，最高時速也可以達到45km/h，這個速度在較窄的城市道路中會有不錯的速度感，不過在走在寬闊道路上時，還是希望它能更快一點。