1.商業模式,即時性派送還是非即時性派送。這兩點區別非常大,第二種可以依託現有的快遞進行,加上郵政可以說幾乎覆蓋整個中國大陸;而即時性派送則需要一個很強大物流網路與管理,當然自建是最好,然而大部分創業公司沒有這個資金能力去實現。
2.資金,上述一點中,即時性派送不論使用三方還是自建都需要強大的資金作為依靠;同時,在O2O的前期需要巨大的推廣成本,不論是背靠幾大外賣平臺或自籌團隊,其資金需求都不容小覷。
3.成熟的管理,上述第一點中,即時性配送需要組建一個合理的庫存與物流管理以及貨品的質量,這個管理只能靠公司自行去摸索與完善,需要耗費相當多的管理時間去積累以及錯誤的容忍。
4.一套合格的軟體管理系統,既然做O2O就跨入了網際網路,跨入網際網路就逃不開這個話題。之所以把這點放在最後,是因為O2O已經比較成熟了,任何行業基本上都有相對現成的軟體管理系統去合理實現。
一句話綜合上述,轉型O2O的難點是找準自己的商業模式,用足夠的資金與時間去試錯管理現有的模式帶來的轉變而產生的未知可能性。
解決辦法無非就是融資,用城市代理模式帶來的融資,又或者有足夠新穎的點子與餅子去打動風投融資。除了飽和打擊,感覺並無良策可用。
1.商業模式,即時性派送還是非即時性派送。這兩點區別非常大,第二種可以依託現有的快遞進行,加上郵政可以說幾乎覆蓋整個中國大陸;而即時性派送則需要一個很強大物流網路與管理,當然自建是最好,然而大部分創業公司沒有這個資金能力去實現。
2.資金,上述一點中,即時性派送不論使用三方還是自建都需要強大的資金作為依靠;同時,在O2O的前期需要巨大的推廣成本,不論是背靠幾大外賣平臺或自籌團隊,其資金需求都不容小覷。
3.成熟的管理,上述第一點中,即時性配送需要組建一個合理的庫存與物流管理以及貨品的質量,這個管理只能靠公司自行去摸索與完善,需要耗費相當多的管理時間去積累以及錯誤的容忍。
4.一套合格的軟體管理系統,既然做O2O就跨入了網際網路,跨入網際網路就逃不開這個話題。之所以把這點放在最後,是因為O2O已經比較成熟了,任何行業基本上都有相對現成的軟體管理系統去合理實現。
一句話綜合上述,轉型O2O的難點是找準自己的商業模式,用足夠的資金與時間去試錯管理現有的模式帶來的轉變而產生的未知可能性。
解決辦法無非就是融資,用城市代理模式帶來的融資,又或者有足夠新穎的點子與餅子去打動風投融資。除了飽和打擊,感覺並無良策可用。