答：1959 年 8 月 13 日，世界上第一輛裝備有三點式安全帶的汽車——沃爾沃 PV544 交付使用。在此之後的 50 年裡，由沃爾沃發明的三點式安全帶，在汽車安全方面發揮了重大作用，挽救了超過一百萬人的生命。沃爾沃也是世界上第一個把三點式安全帶納入標準配置的汽車製造商。沃爾沃無私地將這項技術無償開放，任何汽車製造商都可以免費採用這項設計。直至今天，三點式安全帶仍然是汽車中最重要的獨立安全裝置。在 120 多年的汽車發展史上，三點式安全帶是應用最為廣泛，最有深遠意義的安全創新技術。
當汽車發生碰撞或遇到意外緊急制動時,由於巨大的慣性作用，會使車內成員與方向盤、擋風玻璃、座椅靠背等物體發生二次碰撞，容易造成成員身體傷害，甚至將乘員拋離座位或丟擲車外。而安全帶帶有自鎖功能的卷收器，採用對駕、乘人員的肩部和腰部同時實現約束的三點式設計，這樣的安全帶能將駕乘人員束縛在座位上，在發生碰撞或遇到意外緊急制動時，安全帶可以吸收大量動能，防止乘員發生二次碰撞，減小乘員的傷害程度。
答：1959 年 8 月 13 日，世界上第一輛裝備有三點式安全帶的汽車——沃爾沃 PV544 交付使用。在此之後的 50 年裡，由沃爾沃發明的三點式安全帶，在汽車安全方面發揮了重大作用，挽救了超過一百萬人的生命。沃爾沃也是世界上第一個把三點式安全帶納入標準配置的汽車製造商。沃爾沃無私地將這項技術無償開放，任何汽車製造商都可以免費採用這項設計。直至今天，三點式安全帶仍然是汽車中最重要的獨立安全裝置。在 120 多年的汽車發展史上，三點式安全帶是應用最為廣泛，最有深遠意義的安全創新技術。
當汽車發生碰撞或遇到意外緊急制動時,由於巨大的慣性作用，會使車內成員與方向盤、擋風玻璃、座椅靠背等物體發生二次碰撞，容易造成成員身體傷害，甚至將乘員拋離座位或丟擲車外。而安全帶帶有自鎖功能的卷收器，採用對駕、乘人員的肩部和腰部同時實現約束的三點式設計，這樣的安全帶能將駕乘人員束縛在座位上，在發生碰撞或遇到意外緊急制動時，安全帶可以吸收大量動能，防止乘員發生二次碰撞，減小乘員的傷害程度。