對油浸式變壓器進行通風冷卻可以提高油箱和散熱器表面的冷卻效率。在加裝風扇後，油箱的散熱率可提高50%〜60%，並且採用通風冷卻的油浸式變壓器，其容量可提高30%。也就是說在開啟風扇情況下變壓器能夠保持額定負荷執行，在風扇停止執行的情況下變壓器只能在70%額定負荷工況下執行。

同時在關閉冷卻器的情況下變壓器的散熱效率也降低，使變壓器的溫升超出允許值。

規程上規定油浸式風冷變壓器的上層油溫不超過55℃時，可以在不投入風扇的情況下保持額定負荷執行。

這是考慮到在斷開風扇的情況下，若上層油溫不超過55℃，即使保持額定負荷執行,繞組的最熱點溫度也不會超過95℃。

強迫油迴圈水冷和風冷的變壓器一般不允許在未開啟冷卻裝置的情況下帶負荷執行。

強迫油迴圈的變壓器完全停止冷卻系統執行是很危險的。不過，考慮到事故情況下不中斷供電的重要性，也考慮到變壓器不是在滿負荷的情況下執行時，瞬時就會使溫升達到跳機值。因此，規程還做出如下規定，冷卻器全停時變壓器在額定負荷下允許執行20min。

如油麵溫度（上層油溫）未達到75℃,切除冷卻器後的最長執行時間也不得超過lh。