作為車來講絕對耐用，三大件靠譜，當然這個靠譜是相對來說，偶發事件的車主別來找我槓，另外畢竟保有量少，所謂的故障率統計肯定脫不開市場佔有率，但至少上海車友會里基本沒聽說三大件出問題的，頂多是使用不當電瓶有壽命長短，短則2年，長則4年

作為人來講不一定，運動取向的設計，長時間開腰痠背痛，當然可能我是個例，車友群裡不乏骨骼驚奇的大神一口氣5小時以上的

汽車耐用性更多的指的是發動機，變速箱，底盤懸掛這三大件。昂科塞拉是否耐用，這個得相對而言，在日系裡面它的耐用性不是最出色，相對於歐美車來說，它的耐用性還是槓槓的。

曾經業界有關於馬自達的定義，它是介於日系車和歐美車車之間的特性，對技術有偏執狂般執著，說好聽點是兼顧了日系和美系車的優點，說不好聽點，沒有形成自己獨特的個性。當然，這個得仁者見仁智者見智。總體來說，馬自達的車子還是相當不錯的，這當然包括AXELA。

挺耐用的，自然吸氣發動機加AT變速這個組合非常好故障率非常低，非常可靠耐用，底盤也非常的紮實，挺不錯的，喜歡可以買