首先這款車我沒開過,具體什麼原因不敢置喙。
不過大油門冒黑煙,要看是冷車狀態還是熱車狀態,如果是冷車狀態,發動機處於非適宜溫度下工作,混合氣燃燒不充分,這時候急踩油門很容易導致排氣尾管冒黑煙。
如果是熱車狀態排氣冒黑煙,一般可能是供油系統或者配氣機構的問題。如果是供油問題,急踩油門工況容易導致噴油量過多,也就是說比正常工況下的燃油噴多了,多了的那部分就會因為燃燒不充分造成排氣冒黑煙;如果是配氣機構的問題,可能導致進氣量不足,空氣與燃料的比值低,混合氣燃燒不充分,造成排氣尾管冒黑煙,甚至是活塞上積炭。
急踩油門有頓挫感,這個問題要分開剖析,要看題主問的是手動檔車還是自動檔車,手動檔在急踩油門掛前進檔,如果發動機轉速過高,會使得掛檔時同步器在結合時有衝擊感,另過快松離合也會導致車頓挫感;如果是自動檔的車,這款車是六速手自一體的車型,在急踩油門的時候,系統判定要升檔,在升檔的時候跟手動變速箱一個道理,當然,因為是系統自我判斷,跟tcu標定有關,標定工程師在標定的時候沒辦法相容每個人的駕駛習慣,只能是按常規駕駛進行標定。
首先這款車我沒開過,具體什麼原因不敢置喙。
不過大油門冒黑煙,要看是冷車狀態還是熱車狀態,如果是冷車狀態,發動機處於非適宜溫度下工作,混合氣燃燒不充分,這時候急踩油門很容易導致排氣尾管冒黑煙。
如果是熱車狀態排氣冒黑煙,一般可能是供油系統或者配氣機構的問題。如果是供油問題,急踩油門工況容易導致噴油量過多,也就是說比正常工況下的燃油噴多了,多了的那部分就會因為燃燒不充分造成排氣冒黑煙;如果是配氣機構的問題,可能導致進氣量不足,空氣與燃料的比值低,混合氣燃燒不充分,造成排氣尾管冒黑煙,甚至是活塞上積炭。
急踩油門有頓挫感,這個問題要分開剖析,要看題主問的是手動檔車還是自動檔車,手動檔在急踩油門掛前進檔,如果發動機轉速過高,會使得掛檔時同步器在結合時有衝擊感,另過快松離合也會導致車頓挫感;如果是自動檔的車,這款車是六速手自一體的車型,在急踩油門的時候,系統判定要升檔,在升檔的時候跟手動變速箱一個道理,當然,因為是系統自我判斷,跟tcu標定有關,標定工程師在標定的時候沒辦法相容每個人的駕駛習慣,只能是按常規駕駛進行標定。