H檔是高速四驅，也就是正常四驅

HL檔是高速四驅鎖止中央差速器

LL是低速四驅鎖止中央差速器

很多年前開過這個車，記不太清了，大概聊一下。因為陸巡是全時四驅，所以只有HL應該還是有個N的，就是高速四驅和低速四驅的意思，應該還安裝有獨立的中央差速器鎖止按鍵，按下去就鎖死中央差速器了，前後橋平均分配動力。H高速四驅不解釋，平常你就掰到這個檔開就可以了，L低速四驅有扭矩放大作用，適用於牽引，攀爬等需要放大扭矩幾倍的地方，但不能在正常路面使用否則變速箱就準備報廢吧，雪地裡也不能用，否則打滑。平時h切換到L必須停車掛N檔，至於你說的第二種，我記得h就是普通行車用，HL高速四驅並鎖死差速器，H到HL不停車就可切換，LL低速四驅開啟扭矩放大幾倍，所以不能直接從H切換到LL，或者從HL直接切換到LL 必須中間停車換空擋。

所以在這點上確實佩服Pajero，是唯一一個可以不停車隨意切換高低速四驅的。

可惜現在是小鮮肉時代了，而且很多葉公好龍的，新款霸道都改成分時四驅了Pajero和陸巡都停產了，唉，英雄遲暮啊