當離合器出現故障導致從動部分的摩擦能力下降時,或者離合器長時間處於起步時半聯動狀態,容易導致過早出現打滑現象,發動機無法透過離合器輸出大轉矩傳給傳動系統,從而導致汽車傳動系統無法得到大的驅動力,嚴重時會導致汽車無法起步。
當離合器操縱機構出現問題時,會導致離合器不能在需要的時候徹底分離,此時駕駛車輛會有掛擋困難;若強行掛上擋,起步時還沒有抬起離合器踏板,車輛就出現移動或直接導致發動機熄火。
離合器壓盤上有摩擦片,就像車輪上的制動片一樣,是很耐磨的石棉和銅絲製造的,壓盤的摩擦片也有允許的最低厚度,行駛里程長後,壓盤上的摩擦片也要更換的。
原來摩擦片更換是可以買來備件自己更換的,現在都是買已經裝好摩擦片的壓盤分總成了,不用自己換摩擦片了,直接換離合器壓盤就可以了。 為了減少離合器片的損耗,所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。
就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處於半離合狀態,也就是說飛盤和壓盤在摩擦的狀態。如果完全踩下離合器踏板,則飛輪和離合器壓盤完全切開,二者之間沒有摩擦。
當離合器出現故障導致從動部分的摩擦能力下降時,或者離合器長時間處於起步時半聯動狀態,容易導致過早出現打滑現象,發動機無法透過離合器輸出大轉矩傳給傳動系統,從而導致汽車傳動系統無法得到大的驅動力,嚴重時會導致汽車無法起步。
當離合器操縱機構出現問題時,會導致離合器不能在需要的時候徹底分離,此時駕駛車輛會有掛擋困難;若強行掛上擋,起步時還沒有抬起離合器踏板,車輛就出現移動或直接導致發動機熄火。
離合器壓盤上有摩擦片,就像車輪上的制動片一樣,是很耐磨的石棉和銅絲製造的,壓盤的摩擦片也有允許的最低厚度,行駛里程長後,壓盤上的摩擦片也要更換的。
原來摩擦片更換是可以買來備件自己更換的,現在都是買已經裝好摩擦片的壓盤分總成了,不用自己換摩擦片了,直接換離合器壓盤就可以了。 為了減少離合器片的損耗,所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。
就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處於半離合狀態,也就是說飛盤和壓盤在摩擦的狀態。如果完全踩下離合器踏板,則飛輪和離合器壓盤完全切開,二者之間沒有摩擦。