1、首先當然得要充滿電!當然並不是充電器亮綠燈了就代表充滿了,一般情況下,指示燈變綠後,還需要再充1-2小時;一次充分的充電時間在8小時左右,冬季充電時間會更長。
2、控制承重量!對於電動車而言,自身的載重量越大,就越耗電。所以一定要在電動車載重量範圍內,切勿超載,避免增加電動車負擔。記得看過最好笑的新聞就是,客戶說為什麼跑不了那麼多公里數,廠家給出的理由是:你太胖了。
3、避免急行急停!由於電動車的主要動力源就是蓄電池,而短時間較大頻率地進行刺激,不僅會加大電動車的蓄電池的放電效率、降低蓄電池的容量、同時也會引起電動車控制器及制動片損壞。
4、勻速行駛!在25-35KM/H勻速行駛的駕駛時間和距離均最長。車輛起步加速到一定速度後,可適當將轉把放鬆一些維持當前車速行駛即可。
5、讓輪胎保持較高氣壓!實驗表面,當電動車發輪胎儲存一個較高的氣壓下,不僅會減少行駛途中的顛簸程度,去除因為石頭等物體而引起的不適,同時還會減少輪胎與路面的摩擦係數,從而起到增加行駛里程的原因。
6、定期充電保養!對與電動車來說,為了保證它的蓄電池不出現地虧電及放電問題,必須定期對其進行充電保養工作,減少因為虧電而引起蓄電池損壞。
1、首先當然得要充滿電!當然並不是充電器亮綠燈了就代表充滿了,一般情況下,指示燈變綠後,還需要再充1-2小時;一次充分的充電時間在8小時左右,冬季充電時間會更長。
2、控制承重量!對於電動車而言,自身的載重量越大,就越耗電。所以一定要在電動車載重量範圍內,切勿超載,避免增加電動車負擔。記得看過最好笑的新聞就是,客戶說為什麼跑不了那麼多公里數,廠家給出的理由是:你太胖了。
3、避免急行急停!由於電動車的主要動力源就是蓄電池,而短時間較大頻率地進行刺激,不僅會加大電動車的蓄電池的放電效率、降低蓄電池的容量、同時也會引起電動車控制器及制動片損壞。
4、勻速行駛!在25-35KM/H勻速行駛的駕駛時間和距離均最長。車輛起步加速到一定速度後,可適當將轉把放鬆一些維持當前車速行駛即可。
5、讓輪胎保持較高氣壓!實驗表面,當電動車發輪胎儲存一個較高的氣壓下,不僅會減少行駛途中的顛簸程度,去除因為石頭等物體而引起的不適,同時還會減少輪胎與路面的摩擦係數,從而起到增加行駛里程的原因。
6、定期充電保養!對與電動車來說,為了保證它的蓄電池不出現地虧電及放電問題,必須定期對其進行充電保養工作,減少因為虧電而引起蓄電池損壞。