全新一代的比亞迪宋最吸引人的應該就是霸氣的外觀了，酷勁十足的前臉造型非常的吸睛，7.98-11.98萬元的價格也符合中國產緊湊型SUV的一貫定價趨勢，不過這款車的銷量很一般，尤其是更有價效比的宋max的上市，對宋的衝擊還是很大的。
全新一代宋矩陣式的LED大燈眼神銳利，整個車子的氣質比老款上升了N個檔次，作為一款緊湊型SUV，2660mm的軸距比較中規中矩，貫穿式的尾燈也很有科技感，符合當下的潮流設計。
全新宋的內部設計主要亮點就是超大尺寸的懸浮式中控屏了，除了頂配是12.8英寸外，其餘均為10.1英寸，解析度還是可以的。另外中控臺的做工和用料也都不錯，皮質的包裹很有質感。
配置還是非常給力的，ESP、無鑰匙進入/啟動、5英寸液晶儀表盤、語音控制、座椅按比例放倒等均為全系標配，中高配車型上的配置更為豐富。
在動力上全新一代宋延續了老款1.5T車型的動力總成，取消了2.0T排量的車型，動力輸出還是挺強勁的，經常在市區開油耗在8.8L左右，還是可以接受的。
總結一下：新宋除了顏值外，其他方面的表現中規中矩，在實用性上還是宋max更好一些。
全新一代的比亞迪宋最吸引人的應該就是霸氣的外觀了，酷勁十足的前臉造型非常的吸睛，7.98-11.98萬元的價格也符合中國產緊湊型SUV的一貫定價趨勢，不過這款車的銷量很一般，尤其是更有價效比的宋max的上市，對宋的衝擊還是很大的。
全新一代宋矩陣式的LED大燈眼神銳利，整個車子的氣質比老款上升了N個檔次，作為一款緊湊型SUV，2660mm的軸距比較中規中矩，貫穿式的尾燈也很有科技感，符合當下的潮流設計。
全新宋的內部設計主要亮點就是超大尺寸的懸浮式中控屏了，除了頂配是12.8英寸外，其餘均為10.1英寸，解析度還是可以的。另外中控臺的做工和用料也都不錯，皮質的包裹很有質感。
配置還是非常給力的，ESP、無鑰匙進入/啟動、5英寸液晶儀表盤、語音控制、座椅按比例放倒等均為全系標配，中高配車型上的配置更為豐富。
在動力上全新一代宋延續了老款1.5T車型的動力總成，取消了2.0T排量的車型，動力輸出還是挺強勁的，經常在市區開油耗在8.8L左右，還是可以接受的。
總結一下：新宋除了顏值外，其他方面的表現中規中矩，在實用性上還是宋max更好一些。