F-23不僅在空氣動力學上外形，還是當時乃至現在都比較先進的變速迴圈發動機所造成的強大的空中格鬥勢能等等，都遠遠超於當時一同參與美軍招標的F-22。

放手主要原因就是該款戰機的設計理念實在是太超前，所以雖然效能卓業但所帶來的風險是美國軍方不想承受的，因為美軍雖然前衛但不代表什麼都敢去嘗試。

該款戰鬥機最大的設計特點就是它改變了傳統飛機的尾翼造型。我們都知道，大部分飛機的尾翼是被嚴格的分為垂尾和平尾，以此來控制飛機在空中的飛行方向和飛行穩定性。

但是該戰機的鬼才般的設計師卻具有革命性的將飛機尾翼上的垂尾和平尾結合在了一起，這樣就直接導致了飛機的機動性大大提高。但對於該設計美軍的大部分飛行員表示無法接受。

並沒有輸給F22更沒有被淘汰，只是作為技術儲備了！現在拿出來，很多設計理念和技術應用依然吊打各國所謂的5代機！

美國在這件事上有點問題。當時是說YF-23的變迴圈發動機問題多，為什麼不換用YF-22的F119發動機？

因此不是設計太超前了，而是設計的傾向性太偏，隱身性和超巡太好，機動性太差。當時還是要保留較強的機動性，兼顧各方面的平衡。

現在看來，機動性的重要性確實不大。