這個問題沒有說全哦，任何東西都沒有絕對的好和不好，好和不好是相對概念，比如說夏利車和賓士哪個好，我同樣覺得夏利很好，因為夏利的價效比非常高，從這個角度說夏利還比賓士好呢。

所以汽車那種驅動方式比較好要看怎麼比較：

通常來說發動機前置前驅是最常見的方式，優處就是不需要額外的傳動軸之類的，佈置起來方便，節約空間，是廣大普通小轎車用的最多的方式，缺點就是質量分配前面過於集中，加大了輪胎的磨損。

發動機前置後驅是比較合理的一種方式，使質量的分配相對分散了，但缺點就是需要一根長長的傳動軸，這樣對汽車的駕駛室內的人員可能就會不舒服，由於有了傳動軸傳動效率就將下來了，一般都是中高檔轎車使用這種方式

發動機中置後驅是跑車常用的方式，這個是最理想的佈置方式，質量分配最佳，傳動也較好，缺點就是太佔空間，因此跑車基本只有兩個座，發動機佔光了。

四驅是越野車比較常用的方式，好處就是透過性高，缺點就是相應造價要高，裡面多了分動器等，設計起來也複雜。

對於我們市區內路線來講兩驅的足夠了，無論是後驅還是前驅效果是不明顯，在郊外山區之類四驅最佳。賽車當然是中置後驅最佳。