這個是很多剛接觸車輛的朋友看到比較擔心的一件事，看到剎車盤生鏽以為車子質量不行出問題了，但是可以很肯定的是，出現剎車盤生鏽的情況是非常正常的現象。

一個零件要做到防鏽，要麼是在表面塗上防鏽塗層，要麼是在材料上新增防鏽的元素。前者成本比較低，後者成本比較高。剎車盤作為一個需要透過摩擦來制動的零部件，在上面增加防鏽塗層是不現實的，因為加了以後也會被剎車片磨掉；那為什麼不使用防鏽材料呢？

因為剎車盤也是消耗品，按照一般的情況在更換兩次剎車片了以後，剎車盤就需要根據使用情況決定是否需要更換了，因此在生鏽到會影響正常使用之前，就已經因為磨損替換成新的了，所以沒有使用防鏽材質的必要，會增加沒必要的成本。

↑↑↑剎車盤出現變薄很多的情況需要進行更換

一般情況下，車輛下地使用以後，如果碰到潮溼的天氣或者下雨天，車輛停放超過兩天就可以在剎車盤上看到明顯的氧化層，會看到一層鐵鏽，這個時候不需要驚慌，車輛也沒有什麼問題，只需要啟動的時候輕踩兩下剎車，即可恢復正常使用，對車輛沒有任何影響。

在回答這個問題之前，先讓我們一起來了解一下普通剎車盤是由什麼材質組成的。

剎車盤通常是採用灰鑄鐵H25O鑄造而成的毛坯，經機加工後做成如下圖成品。

這種材質的摩擦係數較好，耐磨（加入了碳、矽、錳等元素增加耐磨效能），可以保證有效的制動而且製造成本低，價效比高。

同時，它也有一個明顯缺點，就是很容易被空氣和水等氧化腐蝕，形成紅色的三氧化二鐵，即，我們所說的鏽蝕。在行駛途中地面上的水濺到剎車盤上，或是車輛停放幾天，我們就會看到剎車盤會產生明顯的紅色鏽蝕。

但這並不影響我們的正常使用，在行駛過程中我們只要輕踩幾腳剎車，剎車盤與制動鉗的摩擦片產生摩擦，很快鏽蝕就會被摩擦掉，恢復如新。

隨著制動盤材料技術的發展，在一些高檔轎車上，也有采用陶瓷、高碳鋁合金材質作為剎車盤的主要材料，這種材質製造出來的剎車盤就不會產生鏽蝕了，但造價非常高。