你好12年以前我888發動機由於張緊器的原因容易引發正時跳齒頂氣門的事 12年以後張緊器改進了 這種情況就很少了

第二代EA888發動機確實有一批次的正時鏈條，漲緊器有設計缺陷，容易造成發動機出現頂氣門的問題，不過後來廠家對漲緊器進行升級改進以後就沒有這個問題了。除了漲緊器這個問題以外還有兩點需要注意，一個是正時鏈條在長期使用以後容易出現拉長的情況，如果不及時更換也有可能會出現發動機頂氣門，很多人認為正時皮帶是免維護的，其實這是一個誤區，正時鏈條也會有磨損拉長的情況，不然就沒必要使用漲緊器調整正時鏈條的漲力了，只是相對來說正時鏈條的使用壽命比正時皮帶要更長一些。正時鏈條耐不耐用和鏈條質量還有使用的機油有很大關係。還有一個需要注意的是第二代EA888容易出現燒機油的問題，平時我們需要注意機油量是不是充足，一但機油量低於下限，也容易造成頂氣門的情況。因為正時鏈條漲緊器的漲力主要來自機油壓力，一但機油壓力不足漲緊器的漲力就會降低，如果正好漲緊器又不是升級過的，那就有可能會出現頂氣門的問題，只要注意這三點就可以避免頂氣門了。