如果是高溫跳停,首先要解決溫度過高的問題。
造成溫度高的原因主要有以下四個方面:
(1)出磨水泥溫度過高,影響到軸瓦溫度;
(2)軸瓦溫度檢測報警迴路故障;
(3)潤滑油及冷卻水系統故障;
(4)軸瓦在安裝時沒有刮研好。
你可以檢查下具體引起高溫的原因是什麼,
磨機屬於過載低速運轉裝置,軸瓦的製造材料為巴氏合金,硬度較軟。
而且軸頸與軸瓦只在受力底部的頸向大約90°的範圍內接觸受力,因而在受力範圍內的這種接觸點很容易被軸頸磨平,使軸頸與軸瓦幹磨。
為了解決這種幹摩擦“趕瓦”現象與軸瓦潤滑不良的問題,我們對潤滑油進入軸瓦的通道進行了改造,就是在軸瓦的軸襯層面上挖出稜形的油溝槽 ,潤滑油進入油溝槽後,運轉的磨機軸頸將油帶進受力面的軸襯層面上形成油膜,對相對摩擦面進行潤滑和降溫,使裝置能長期正常執行。
在止推軸瓦的軸肩上也同樣製作出相同的油槽與受力面上的油槽聯通,潤滑油流到軸肩面上形成油膜進行止推面潤滑,而多餘的油則流回軸承座油箱,週而復始地迴圈。
祝你順利!
如果是高溫跳停,首先要解決溫度過高的問題。
造成溫度高的原因主要有以下四個方面:
(1)出磨水泥溫度過高,影響到軸瓦溫度;
(2)軸瓦溫度檢測報警迴路故障;
(3)潤滑油及冷卻水系統故障;
(4)軸瓦在安裝時沒有刮研好。
你可以檢查下具體引起高溫的原因是什麼,
磨機屬於過載低速運轉裝置,軸瓦的製造材料為巴氏合金,硬度較軟。
而且軸頸與軸瓦只在受力底部的頸向大約90°的範圍內接觸受力,因而在受力範圍內的這種接觸點很容易被軸頸磨平,使軸頸與軸瓦幹磨。
為了解決這種幹摩擦“趕瓦”現象與軸瓦潤滑不良的問題,我們對潤滑油進入軸瓦的通道進行了改造,就是在軸瓦的軸襯層面上挖出稜形的油溝槽 ,潤滑油進入油溝槽後,運轉的磨機軸頸將油帶進受力面的軸襯層面上形成油膜,對相對摩擦面進行潤滑和降溫,使裝置能長期正常執行。
在止推軸瓦的軸肩上也同樣製作出相同的油槽與受力面上的油槽聯通,潤滑油流到軸肩面上形成油膜進行止推面潤滑,而多餘的油則流回軸承座油箱,週而復始地迴圈。
祝你順利!