救生衣是水上迫降的時候才會用得著,平時多為陸地迫降,所以不需要登機就穿救生衣!
還有,因為水上迫降的危險性和難度係數太高,飛機迫降的時候並不是垂直砸下來的,而絕大多數是以滑行的姿態著陸的,但是水對滑行的飛行器阻力和陷入性過高,一旦飛行器以高速滑行的姿態著水,很容易瞬間被扯成碎片,所以百分之九十九以上的迫降都不會選擇在水上進行,實在是不得已的情況下才會選擇水降,既然不得以選擇了水降,所以,在迫降程式開始的時候,乘務員才會讓所有旅客提前穿上救生衣,但是很重要的一點是:雖然穿上了救生衣,但是不能充氣(飛機上的救生衣都是壓縮氣體瞬間充氣的那種),因為有一種情況會發生,就是迫降後,艙門低於水平面,迫降之後開啟艙門,會有大量海水(河水)從開啟的艙門或者裂縫中湧進客艙,一旦救生衣已經充氣,整個人會被高速湧進的水流擠壓到客艙頂端,動彈不得,因為救生衣已經充氣,根本不可能潛水從客艙們鑽出去,所以,乘客必須出了飛機才能充氣,救生衣的快速充氣會即刻把落水的乘客託到水面,達到救生結果!
還有一種情況,是艙門高於水面,開啟艙門之後,並沒有海水湧入,那麼乘務員就會讓乘客充氣之後再跳入水中,然後迅速遊離飛機大約150米之外,利用救生艇進行救援
救生衣是水上迫降的時候才會用得著,平時多為陸地迫降,所以不需要登機就穿救生衣!
還有,因為水上迫降的危險性和難度係數太高,飛機迫降的時候並不是垂直砸下來的,而絕大多數是以滑行的姿態著陸的,但是水對滑行的飛行器阻力和陷入性過高,一旦飛行器以高速滑行的姿態著水,很容易瞬間被扯成碎片,所以百分之九十九以上的迫降都不會選擇在水上進行,實在是不得已的情況下才會選擇水降,既然不得以選擇了水降,所以,在迫降程式開始的時候,乘務員才會讓所有旅客提前穿上救生衣,但是很重要的一點是:雖然穿上了救生衣,但是不能充氣(飛機上的救生衣都是壓縮氣體瞬間充氣的那種),因為有一種情況會發生,就是迫降後,艙門低於水平面,迫降之後開啟艙門,會有大量海水(河水)從開啟的艙門或者裂縫中湧進客艙,一旦救生衣已經充氣,整個人會被高速湧進的水流擠壓到客艙頂端,動彈不得,因為救生衣已經充氣,根本不可能潛水從客艙們鑽出去,所以,乘客必須出了飛機才能充氣,救生衣的快速充氣會即刻把落水的乘客託到水面,達到救生結果!
還有一種情況,是艙門高於水面,開啟艙門之後,並沒有海水湧入,那麼乘務員就會讓乘客充氣之後再跳入水中,然後迅速遊離飛機大約150米之外,利用救生艇進行救援