有!
看這個車廂,車窗開著,電扇也開著。這是我過去工作過的一趟列車,現在仍在執行,還是這種車型。也稱扶貧列車。
中國經濟在不斷髮展,國家越來越好;中國鐵路也在不斷髮展,直達列車,動車組,綠動力,高鐵列車……但是,在中國很多地方,依然存在著貧困,依然需要這樣的列車,這種列車,冬天燒煤取暖,夏天電風扇,開窗戶乘涼,車票很便宜,最便宜的區段僅一元錢,沿途停靠的基本都是小站,方便老鄉和小站上班的通勤職工出行,深受老百姓的歡迎。
雖然這種列車可以開窗戶,夏天時人們也會開啟窗戶讓風吹進來納涼,但是,現在人們的環保意識在不斷加強,再加上乘務員車廂裡不停做宣傳,經常收拾車廂裡的垃圾,打掃衛生,垃圾裝袋扎口在垃圾投放站投放,所以很少有旅客把垃圾向窗外扔,這與過去的列車有很大不同。再者現在這種列車,少之又少,基本不會對鐵路沿途環保構成危害。
現在在全國範圍內,這種列車都有,鐵路不僅肩負著企業的責任,也肩負著社會責任,習總書記說過,交通強國,鐵路先行!所以儘管開行這些列車賠錢,但多年來鐵路一直在開行,幫助老少邊貧地區的百姓脫貧。
有!
看這個車廂,車窗開著,電扇也開著。這是我過去工作過的一趟列車,現在仍在執行,還是這種車型。也稱扶貧列車。
中國經濟在不斷髮展,國家越來越好;中國鐵路也在不斷髮展,直達列車,動車組,綠動力,高鐵列車……但是,在中國很多地方,依然存在著貧困,依然需要這樣的列車,這種列車,冬天燒煤取暖,夏天電風扇,開窗戶乘涼,車票很便宜,最便宜的區段僅一元錢,沿途停靠的基本都是小站,方便老鄉和小站上班的通勤職工出行,深受老百姓的歡迎。
雖然這種列車可以開窗戶,夏天時人們也會開啟窗戶讓風吹進來納涼,但是,現在人們的環保意識在不斷加強,再加上乘務員車廂裡不停做宣傳,經常收拾車廂裡的垃圾,打掃衛生,垃圾裝袋扎口在垃圾投放站投放,所以很少有旅客把垃圾向窗外扔,這與過去的列車有很大不同。再者現在這種列車,少之又少,基本不會對鐵路沿途環保構成危害。
現在在全國範圍內,這種列車都有,鐵路不僅肩負著企業的責任,也肩負著社會責任,習總書記說過,交通強國,鐵路先行!所以儘管開行這些列車賠錢,但多年來鐵路一直在開行,幫助老少邊貧地區的百姓脫貧。