回覆列表
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1 # 零售商業評論
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2 # 吳名士
首先說明，賈躍亭依然沒有放棄ff。ff是老賈最後的戰線，投入了太多，不管如何也要把車搞出來。
其次從投資方選擇九城來看，老賈已經找不到更優質的合作者，經歷了孫宏斌和許家印的糾紛之後，老賈信譽已耗盡。
從朱駿的角度來看，這無非就是一場賭博，賭贏了會所嫩模，賭輸了下海乾活。反正本身也撈不到別的翻身機會了，失去魔獸後九城已經長久消失在視野中。
現在大家都把眼光盯在ff能不能量產上，我卻喜歡看的更遠一點，即使量產了能改變什麼？量產能不能賣的出去，賣出去能不能賺錢，這都是大問題。ff定位高階，在魚龍混雜的電動車行業到底有沒有競爭力，這是很值得探討的。全世界做電動汽車的企業上千家，每天都有企業倒閉和創立，而真正的傳統汽車巨頭們卻還沒完全發力，等電動車佔領大部分市場的時候我相信完全不是我們現在看到的這些。有預言者早說過：汽車巨頭們將會踩著新能源車企業的屍體發起衝鋒，等造車新勢力們充分試錯後，才是真正生死存亡的時刻。
我不看好老賈和朱駿的選擇
代表不了什麼。只能說這個行業資本還是樂意看重。拋開賈本人來說，就單純FF的專案還是可圈可點。賈要退居後面，拉個好ceo出來當門面還是有搞頭。