大眾PQ34,“P”代表前輪驅動，“Q”代表發動機橫置，“3”代表緊湊級別車型，而“4”則代表的是該級別的第4代產品，如Bora，Lavida等。PQ35平臺如Golf、Sagitar、Octavia等，這些都是大眾上一代或上兩代的生產平臺。
大眾MQB平臺是“新式”的“模組式”平臺。這裡並不是說原來的平臺生產“低檔車”，MQP生產“高檔車”。主要是MQB是模組化生產、組裝平臺，使得更多的車型零部件達到很高的通用率，以節省採購、裝車成本；當然新平臺自動化、科技化程度更高。
目前大眾的PQ平臺正在向MQB平臺轉變。與目前PQ系列平臺不同的是，MQB模組平臺打破了其一個平臺只針對一個級別車型的限制，全新的MQB技術將跨越大眾和奧迪的多個產品領域（A00、A0、A和B級）的數十款車型。看上去很像是將很多不同級別的生產平臺整合的效果。大眾的第七代Golf、UP、下一代Passat等，奧迪品牌的下一代A3、Q3、Q1等，以及西亞特和斯柯達等大眾集團旗下各品牌的40餘款車型
大眾PQ34,“P”代表前輪驅動，“Q”代表發動機橫置，“3”代表緊湊級別車型，而“4”則代表的是該級別的第4代產品，如Bora，Lavida等。PQ35平臺如Golf、Sagitar、Octavia等，這些都是大眾上一代或上兩代的生產平臺。
大眾MQB平臺是“新式”的“模組式”平臺。這裡並不是說原來的平臺生產“低檔車”，MQP生產“高檔車”。主要是MQB是模組化生產、組裝平臺，使得更多的車型零部件達到很高的通用率，以節省採購、裝車成本；當然新平臺自動化、科技化程度更高。
目前大眾的PQ平臺正在向MQB平臺轉變。與目前PQ系列平臺不同的是，MQB模組平臺打破了其一個平臺只針對一個級別車型的限制，全新的MQB技術將跨越大眾和奧迪的多個產品領域（A00、A0、A和B級）的數十款車型。看上去很像是將很多不同級別的生產平臺整合的效果。大眾的第七代Golf、UP、下一代Passat等，奧迪品牌的下一代A3、Q3、Q1等，以及西亞特和斯柯達等大眾集團旗下各品牌的40餘款車型