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  • 1 # 顧震3326

    脹差的形成:在啟動時,受熱,汽缸和轉子都會受熱而發生膨脹,那麼由於兩者的材料不同,導致膨脹量在同一時間不同,轉子膨脹就比汽缸大。反之即是負脹差。對汽輪機的影響:由於轉子膨脹(收縮)和汽缸(收縮)膨脹不同,就會導致汽輪機動靜部分的間隙改變,如果膨脹過大,就有可能導致動靜部分相互摩擦,那時要停機處理的,這是事故!轉子軸向膨脹量與汔缸軸向膨脹量的相對差值稱為脹差。習慣上規定轉子膨脹大於汔缸膨脹時的脹差為正脹差,反之為負脹差 。脹差的主要因素:

    1、啟動時暖機時間太短,升速太快或升負荷太快。

    2、汽缸夾層、法蘭加熱裝置的加熱汽溫太低或流量較低,引起汽加熱的作用較弱。

    3、滑銷系統或軸承臺板的滑動效能差,易卡澀。

    4、軸封汽溫度過高或軸封供汽量過大,引起軸頸過分伸長。

    5、機組啟動時,進汽壓力、溫度、流量等引數過高。

    6、推力軸承磨損,軸向位移增大。

    7、汽缸保溫層的保溫效果不佳或保溫層脫落,在寒冷季節裡,汽機房室溫太低或有穿堂冷風。

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