摩托車氣門間隙調整方法？找上止點。拆掉火花塞（也可以不拆，拆掉火花塞以後，壓發動機的啟 動杆就比較省力），左手壓發動機啟動杆，當看到搖臂不頂氣門時，也就是氣門 彈簧上升到最高時，再輕輕壓發動機啟動杆，搖臂並不移動（再繼續壓啟動杆搖 臂就會動），在壓啟動杆時有一段距離搖臂並不動，此時活塞就升到上止點。

首先拆下火花塞、進排氣門蓋子、掛擋杆一側的磁電機調整蓋和上面的一個小蓋子（一字口的螺絲蓋）、火花塞上端部附近發動機缸頭上有一個螺絲，拆下後對面那個圓蓋子就會掉下來裡面是正時輪；

使用一個套筒扳手伸進磁電機調整的那個孔，我記得時19mm的套筒（或者17mm），調整至正時輪“O”標記對準上面缺口處；此時磁電機上面的小孔裡能看到一個標記，此時是上死點，該點不是進氣前就是壓縮後，應調至壓縮後，這樣凸輪遊離角大；

調好後用手捏住進排氣搖臂上的頂絲上下左右的晃動，有間隙調整就可以了；

我以前調整量為熱車狀態下左右可以輕鬆移動，上下沒有動量，我不用塞尺，那樣麻煩。

供參考。