一般後掛備胎的越野車走爛路時間稍長一些就容易出現後掛備胎鬆動異響，嚴重的更會導致後備箱門變形，由於像霸道這樣的硬派越野車後掛備胎基本都是全尺寸備胎，重量很重，長時間由於靜力作用即使不經常走爛路也會出現異響，解決的辦法目前有兩種：
第一種，把後掛備胎裡的真輪胎拿掉，換上塑膠模型，塑膠模型很輕，不會對後備箱門產生負擔，備胎罩罩上以後對外觀沒有任何影響，但是這種方法只適用於不經常出遠門走爛路的車主，只在鋪裝路城市道路行駛為主，輪胎出了問題很容易得到解決；
第二種方法多是那些真越野的車主採取的方式，經常自駕游出遠門走爛路，底盤下一個備胎，後面背一個備胎，就是所謂的雙備胎，像霸道這樣的車型無論是2700還是4000，輕輕鬆鬆做到雙油箱雙備胎，出門在外荒郊野嶺的多一條備胎就是多了一份保障。方法也很簡單成熟，淘寶上都有，或者去改裝店直接安裝，叫做備胎頂胎器，把頂胎器安裝在後拖鉤，用頂胎器頂在後掛備胎的下方中間部位，使後掛備胎的重量不直接完全作用在後備箱門上，原理跟第一種一樣，儘量減少對後備箱門的負擔。
如果已經出現了異響，那還是先去專業的修理廠或者4s店檢查處理一下，然後再根據自己的用車情況採用第一種或第二種方法解決
一般後掛備胎的越野車走爛路時間稍長一些就容易出現後掛備胎鬆動異響，嚴重的更會導致後備箱門變形，由於像霸道這樣的硬派越野車後掛備胎基本都是全尺寸備胎，重量很重，長時間由於靜力作用即使不經常走爛路也會出現異響，解決的辦法目前有兩種：
第一種，把後掛備胎裡的真輪胎拿掉，換上塑膠模型，塑膠模型很輕，不會對後備箱門產生負擔，備胎罩罩上以後對外觀沒有任何影響，但是這種方法只適用於不經常出遠門走爛路的車主，只在鋪裝路城市道路行駛為主，輪胎出了問題很容易得到解決；
第二種方法多是那些真越野的車主採取的方式，經常自駕游出遠門走爛路，底盤下一個備胎，後面背一個備胎，就是所謂的雙備胎，像霸道這樣的車型無論是2700還是4000，輕輕鬆鬆做到雙油箱雙備胎，出門在外荒郊野嶺的多一條備胎就是多了一份保障。方法也很簡單成熟，淘寶上都有，或者去改裝店直接安裝，叫做備胎頂胎器，把頂胎器安裝在後拖鉤，用頂胎器頂在後掛備胎的下方中間部位，使後掛備胎的重量不直接完全作用在後備箱門上，原理跟第一種一樣，儘量減少對後備箱門的負擔。
如果已經出現了異響，那還是先去專業的修理廠或者4s店檢查處理一下，然後再根據自己的用車情況採用第一種或第二種方法解決