就變速箱的整體機構來說，CVT是最簡單的，當然維修也是最容易的。

不存在哪個更厲害，各有優勢。

無級變速：CVT

雙離合：DSG

CVT的優勢就是平順，因為不存在“檔位”所以基本也沒有所謂換擋的問題。所以執行起來是感受不到換擋的。

這點DSG基本也可以做到。平順性跟CVT幾乎是一樣好的。

一般情況下CVT是免保養的。這跟CVT結構行相對簡單，比較穩定 有關係。

不過CVT跟DSG同樣的問題是無法承受太大的扭矩。這點CVT更明顯一些。如果是溼式DSG 還可以承受相對更大一點的扭力。如果是乾式的話限制會更大一點。甚至還不如CVT。

如果只是需要平順性CVT足夠的。畢竟CVT運用在多款發動機輸出並不差的車型上。例如日產VQ35奧迪A4L、A6L。這種馬力的發動機使用CVT都是沒問題的

DSG動力相對更直接一點。同樣的動力輸出感覺會更迅猛。

CVT跟DSG同樣的特點是一旦壞了很難修，基本就得換新變速箱了