汽車標稱的發動機的最大功率通常都是在4、5千轉那樣子。

我們平時開車所用到的2000轉左右，實際上還未達到發動機功率的一半。

一些大排量發動機或者渦輪增壓發動機相比較如VIOS的1.5L自然吸氣發動機來說，在平時開車的時候用2000轉區間功率的輸出就已經高不少了。因此感覺車會比較有勁。

而像VIOS這樣的小功率發動機，想要快速提高車速，深油門和快轉速是必不可少的。

實際上相比較渦輪增壓發動機來說，它在2000轉時候的功率輸出就可以相對於同排量自然吸氣發動機更高轉速的功率輸出水平。

因此我們可以說，自然吸氣發動機在高轉速的情況下跟渦輪增壓發動機的效果是一樣的，所差的也只是噪音等一些外在的表現。

就損害來說，渦輪增壓發動機把小排量都壓榨成那個樣子了也不會帶來什麼損害，因此就VIOS的小發動機來說，即便日常都用3000轉來開車，也不會有什麼所謂的損害，只不過油耗會比較高。

長跑高速的人就會知道，發動機排量小的話可能全程都是在3000到4000轉之間來跑的，因此你無需過多的擔憂。