僅僅看你的問題很難回答，因為不知道當時具體情況，路面情況，行人的在路面的哪個位置，碰撞的路面位置又是哪裡？只知道雙方都闖紅燈，肯定都有過錯，但總的來說，汽車闖紅燈撞到行人責任更大些。

左轉燈為綠燈，直行燈必為紅燈，此時機動車直行的話會被判作闖紅燈，記6分並被罰款。題主所問，闖紅燈的車輛與闖紅燈的行人相撞發生交通事故，這種情況百分之99交警都會判機動車主要責任，闖紅燈的行人負次要責任，這個主要責任大約佔全部責任的百分之90或更多，甚至會判機動車全責。

闖紅燈對於機動車來說後果是很嚴重的，除了扣分罰款外，還極易發生交通事故車毀人亡。在中國這樣的環境下，即使正常行駛的機動車與違反交通規則的行人等發生事故，機動車還是要承擔百分之10左右的責任，這種情況下車即使沒有違反交通規則也是強勢一方，行人等屬於弱勢一方，只能算是人道主義責任吧。所以，不闖紅燈發生事故都要擔責，更別說闖紅燈了。

路上開車還是多注意觀察，不守規矩的人太多，開車一定要集中注意力，這麼多年了，我認為機動車的車主在事故中已經不是強勢的一方了，變成弱勢的了。出門在外，安全最重要，遵守交通規則，過路口一定要減去，一定要減速，一定要減速！

汽車撞人不管什麼原因，汽車要負主要責任的。如果撞人的汽車是違法闖紅燈又撞人，這個責任是100%的。行人就是違法闖紅燈被汽車撞了，汽車要負責90%，行人10%。

只看問題的後半段就可以，至於左轉不左轉的沒有關係，注意，你說的是“都闖紅燈”，有一個具體的事例同你說的差不多，後來判汽車負主要責任，行人負次要責任，因為行人是弱者，從保護弱者的角度出發，這樣判也無可非議，現在提倡禮讓行人也是出於這個原則。當然，這是一般情況，還要考慮其他因素，如是否還有其他違法情況，比如是不是有逆行的，司機是否酒後或者醉酒駕駛，等等，尤其是後一種情況，司機要負全責。

如果描述屬實，雙方同時闖紅燈，機動車主責，行人次責，即使機動車無責也要承擔10%責任，這種情況，機動車有保險，交警通常會通知雙方協商，機動車認全責，機動車闖紅燈扣6分罰款200，其餘走保險程式，這樣是最快捷方式，也不排除雙方協商失敗，最後法院判決也差不多這結果，最好不要鬧法院，雙方都會耗的精疲力盡，除非你吃飽撐的太閒時間多可以慢慢扯皮玩。

本文之題簡單點回答，機動車和行人都闖紅燈發生交通事故，機動車承擔點大部分以上甚只全部責任。為什麼？本人主觀認為，在兩者都違規的同等情況下，兩者產生出的結果不一樣。運動的機動車能撞傷、撞死人，而運動中的人撞不壞也撞不翻機動車。任何一個事故的結果決定著事態發展的走向。何況駕駛人員是經過道路交規的專門學習、考核才擁有的駕照，駕駛人員掌握的交通安全知識應比一般不是駕駛人員的行人要多、要全面。現代社會以人為本，生命為大，發生這樣不應發生的事故，駕駛人員是要擔主責或全責，想不通就再深入的去學習去掌握交規法。

最後送出本人的一句話供大家參考：

機動車開好了是優秀的交通工具，它會給你帶來方便和效益。

機動車開不好，它會變成你傷人、殺人的殘酷工具，它會給你帶來煩惱和懲罰，甚只是給個人或家庭帶來致命的傷害。

所以要切記，開車不能任性，不能任性的開車。

願所有人，人人平安幸福。